[实用新型]一种摩托车用齿轮棘爪结构有效
| 申请号： | 201821234938.X | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN208778636U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 徐彦;刘馨;蔡骅 | 申请（专利权）人： | 南京金城机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 211121 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 齿轮 棘爪 齿轮棘爪 轴向拉力 本实用新型 摩托车用 侧面 倒锥 轴向 使用安全性 齿轮端面 固定齿轮 间隔分布 结合状态 空套齿轮 零件制造 相向运动 正向压力 轴向运动 齿轮端 机加工 剪切力 结合面 轴向力 公差 换挡 变档 拨叉 鼓轮 进档 分担 指向 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车用齿轮棘爪结构，包括齿轮(1)与棘爪(2)，所述齿轮(1)的端面设有棘爪(2)，所述的棘爪(2)沿齿轮(1)的周向方向均匀地间隔分布，其特征在于，所述棘爪(2)的两个侧面与齿轮(1)端面形成倒锥，所述的棘爪(2)与棘爪齿轮结合，与棘爪齿轮结合的棘爪(2)两个结合面均为倒锥。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车用齿轮棘爪结构，其特征在于，所述的两个轴向齿轮棘爪(2)相结合时，棘爪(2)两结合面间不仅产生正向压力而且分别产生了指向齿轮(1)端面的轴向拉力。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车用齿轮棘爪结构，其特征在于，所述的轴向拉力使两个齿轮产生了相向运动的趋势，在换挡过程中可以使轴向运动齿轮迅速到位。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车用齿轮棘爪结构，其特征在于，所述棘爪(2)侧面与齿轮(1)端面形成的倒锥角度为87°。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车用齿轮棘爪结构，其特征在于，所述的棘爪(2)采用锻造成型。
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