[实用新型]一种模拟发动机点火药盒工作压力的试验机构

说明书

本实用新型涉及一种模拟发动机点火药盒工作压力的试验机构，属于固体火箭发动机技术领域。本实用新型的试验机构，包括测压发火机构和模拟发动机；测压发火机构包括测压发火本体、测压传感器和电发火管；模拟发动机包括基座、待测点火药盒、燃烧室壳体、密封片和模拟推进剂。本实用新型的试验机构结构简单，操作方便，可准确测试点火药盒的点火压力，实施监控模拟点火过程的工作压力变化，为固体火箭发动机装药的可靠点火提高保障。

技术领域

本实用新型涉及一种模拟发动机点火药盒工作压力的试验机构，属于固体火箭发动机技术领域。

背景技术

点火药盒是用来启动固体火箭发动机主发动机的，随着主发动机的口径、推进剂装填量越来越高，需要点火药盒提供足够的初始能量。对点火药盒的研究主要通过地面单项试验的方式进行，通过设计试验点火发动机进行点火药盒的工作压强等性能参数的研究。目前的试验点火发动机的结构复杂，且由于接口、密封性能和成本的原因，难以在实际工作中完成工作压强等性能参数测量，不能实时监测点火药盒的工作状态。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决传统试验点火发动机难以实时监测点火药盒在实际使用过程中工作压力的问题，提供一种模拟发动机点火药盒工作压力的试验机构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的一种模拟发动机点火药盒工作压力的试验机构，包括测压发火机构和模拟发动机；

测压发火机构包括测压发火本体、测压传感器和电发火管；

测压发火本体内开有一条水平方向延伸的传火通道，传火通道的两端口部内壁分别加工有连接螺纹，测压发火本体水平传火通道的中部向外侧开有竖直传火通道，测压通道的口部内壁加工有连接螺纹；

测压发火本体水平传火通道的前端螺纹连接测压传感器，测压发火本体的竖直传火通道螺纹连接电发火管；

模拟发动机包括基座、待测点火药盒、燃烧室壳体、密封片和模拟推进剂；

燃烧室壳体为一端开口的圆筒形结构，燃烧室壳体开口端口部内壁加工有连接螺纹；

基座的中部为一端开口的圆筒形结构，圆筒形结构的开口端外沿向外延伸有带外螺纹的环形连接台，圆筒形结构的封闭端中心开孔，且开孔处向外延伸有带外螺纹的连接管；

模拟推进剂的外径与燃烧室壳体的内径相匹配，模拟推进剂的内腔容积与待测发动机装药的内腔容积相匹配；

模拟推进剂装入燃烧室壳体的内腔；基座的内装入待测点火药盒，基座通过环形连接台与燃烧室壳体的开口端螺纹对接，且在待测点火药盒与模拟推进剂相接处设置密封片；

基座通过连接管与测压发火本体水平传火通道的后端螺纹对接。

测压发火本体竖直传火通道的电发火管激发，产生的高温燃气沿测压发火本体的竖直传火通道和水平传火通道进入基座内腔待测点火药盒的内孔，引燃待测点火药盒，待测点火药盒产生的点火燃气击穿基座与模拟推进剂之间的密封片，进入模拟推进剂的内腔，形成模拟点火；测压发火本体水平传火通道的测压传感器实时监测模拟点火过程的工作压力变化。

有益效果

本实用新型的试验机构结构简单，操作方便，可准确测试点火药盒的点火压力，实施监控模拟点火过程的工作压力变化，为固体火箭发动机装药的可靠点火提高保障。

附图说明

图1为本实用新型的试验机构结构示意图；

图中，1-测压传感器；2-电发火管；3-测压发火本体；4-基座；5-点火药盒；6-密封片；7-模拟推进剂；8-燃烧室壳体。

具体实施方式