[实用新型]一种应用于汽车排气系统组装的连接板

说明书

本实用新型属于汽车配件应用技术领域，具体公开了一种应用于汽车排气系统组装的连接板，包括竖定位套、横中空定位板、第一定位孔、第二定位孔、第一中空内螺纹定位套、第二中空内螺纹定位套、辅助竖定位套、中空限位卡槽和辅助限位凸起。本实用新型的一种应用于汽车排气系统组装的连接板的有益效果在于：其设计结构合理，便于与汽车输气组件部件之间完成精准、高效和稳定的组装作业，同时组装后定位状态精准、牢靠、稳定，保证排气系统稳定的输气作业，解决了现有连接板所存在的韧性差、易变形和断裂的现象，使用寿命长，保证了汽车排气系统工作的安全性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件应用技术领域，具体涉及一种应用于汽车排气系统组装的连接板。

背景技术

汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小、噪音减小，汽车排气系统主要用于轻型车、微型车、客车和摩托车等机动车辆。

汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等组成。

由于排气系统的作业环境恶劣（高温、潮湿等），所以对其进行组装的连接板要求较高，即连接板需要具有便于组装、支撑稳定、可靠，无变形、断裂等问题。现有的用于排气系统的连接板结构，其设计结构不合理，不能对汽车排气系统的输气组件部件进行精准的固定组装，导致输气部件作业状态不稳定、存在安全隐患，同时其不合理的设计，导致连接板整体结构韧性差，存在变形、断裂的现象等，已不能满足现有汽车排气系统的高标准组装要求，而这时当前所亟待解决的。

因此，基于上述问题，本实用新型提供一种应用于汽车排气系统组装的连接板。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种应用于汽车排气系统组装的连接板，其设计结构合理，便于与汽车输气组件部件之间完成精准、高效和稳定的组装作业，同时组装后定位状态精准、牢靠、稳定，保证排气系统稳定的输气作业，解决了现有连接板所存在的韧性差、易变形和断裂的现象，使用寿命长，保证了汽车排气系统工作的安全性。

技术方案：本实用新型提供一种应用于汽车排气系统组装的连接板，包括竖定位套，及设置在竖定位套一面的横中空定位板，及对称设置在横中空定位板两端的第一定位孔、第二定位孔，及设置在横中空定位板一面且分别与第一定位孔、第二定位孔相配合使用的第一中空内螺纹定位套、第二中空内螺纹定位套，及设置在竖定位套内壁的辅助竖定位套，及设置在辅助竖定位套内的中空限位卡槽，及设置在竖定位套上的辅助限位凸起。

本技术方案的，所述辅助竖定位套的一面突出竖定位套。

本技术方案的，所述应用于汽车排气系统组装的连接板，还包括对称设置在横中空定位板两端内且与第一定位孔、第二定位孔、辅助限位凸起相配合使用的第一圆形限位凸起、第二圆形限位凸起。

与现有技术相比，本实用新型的一种应用于汽车排气系统组装的连接板的有益效果在于：其设计结构合理，便于与汽车输气组件部件之间完成精准、高效和稳定的组装作业，同时组装后定位状态精准、牢靠、稳定，保证排气系统稳定的输气作业，解决了现有连接板所存在的韧性差、易变形和断裂的现象，使用寿命长，保证了汽车排气系统工作的安全性。

附图说明

图1和图2是本实用新型的一种应用于汽车排气系统组装的连接板实施例一的结构示意图；

图3和图4是本实用新型的一种应用于汽车排气系统组装的连接板实施例二的结构示意图；

其中，图中序号标注如下：1-竖定位套、2-横中空定位板、3-第一中空内螺纹定位套、4-第一定位孔、5-第二定位孔、6-辅助竖定位套、7-中空限位卡槽、8-辅助限位凸起、9-第二中空内螺纹定位套、10-第一圆形限位凸起、11-第二圆形限位凸起。

具体实施方式