[实用新型]一种摩托车的单向阀固定结构

说明书

本实用新型公开了一种摩托车的单向阀固定结构，包括有单向阀以及连接于单向阀的上部胶管、下部胶管，所述单向阀竖向布置，所述上部胶管和单向阀的接头为过盈配合固定，所述下部胶管上固定套装有定位支架，所述定位支架固定在挡泥板或车架上。上方，由上部胶管悬吊住单向阀；下方，由下部胶管支撑单向阀，因下部胶管和上部胶管均柔软，起到极大的减震作用，有利于保护单向阀。本实用新型的单向阀固定结构简单且可靠，装配便捷，有利于降低成本。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体是一种摩托车的单向阀固定结构。

背景技术

碳罐是摩托车上布置于油箱和发动机之间并用于吸附油箱中挥发成气体的燃油的装置，在发动机启动后，该碳罐吸附的油气会经发动机的进气管进入至发动机内燃烧，从而防止燃油直接挥发到大气中造成浪费，提高燃油利用率。为了避免油气回流，通常在碳罐的输出管上设置单向阀。而为了固定单向阀，避免在摩托车行驶过程中单向阀晃动而碰撞导致损坏，通常是在发动机表面固定一个插片支架，在单向阀表面安装一个胶套，插片支架和胶套配合插装固定从而固定单向阀，利用胶套吸收震动，减少发动机震动对单向阀的影响。但是这种固定结构，零部件多，装配麻烦，有待改进。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种摩托车的单向阀固定结构，固定方式简单且可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车的单向阀固定结构，包括有单向阀以及连接于单向阀的上部胶管、下部胶管，所述单向阀竖向布置，所述上部胶管的壁厚大于下部胶管的壁厚1mm以上，所述上部胶管和单向阀的接头为过盈配合固定，所述下部胶管上固定套装有定位支架，所述定位支架固定在挡泥板或车架上。

作为上述技术方案的改进，所述定位支架通过螺丝固定在挡泥板上，所述定位支架设置有与所述下部胶管相匹配的管套。

作为上述技术方案的进一步改进，所述下部胶管还连接有限位支架以限制径向位移，所述限位支架固定连接在挡泥板上，所述限位支架和单向阀之间距离为4-6cm。

进一步改进，所述限位支架设置有用于容置所述下部胶管的柱形内腔，所述限位支架的侧面设置有开口以将所述下部胶管装入柱形内腔，该开口的侧壁上设置有挡块以防止下部胶管脱出。

进一步改进，所述限位支架与挡泥板一体注塑成型。

进一步改进，所述上部胶管呈L型布置，下端连接于所述单向阀的接头，上端连接于碳罐。

本实用新型的有益效果是：单向阀通过上部胶管和下部胶管来支持，单向阀竖向布置，在上方，上部胶管和单向阀的接头为过盈配合固定，从而悬吊住单向阀；在下方，下部胶管支撑单向阀，而下部胶管通过定位支架固定在挡泥板或车架上，因下部胶管和上部胶管均柔软，起到极大的减震作用，有利于保护单向阀，单向阀的固定结构简单且可靠，装配便捷，降低成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的应用状态示意图；

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式