[实用新型]一种具有飞行降落缓冲功能的航模飞机有效
| 申请号： | 201821233139.0 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN208611788U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 侯志坤 | 申请（专利权）人： | 东莞市索立得模型科技有限公司 |
| 主分类号： | A63H27/32 | 分类号： | A63H27/32;A63H27/00 |
| 代理公司： | 深圳市惠邦知识产权代理事务所 44271 | 代理人： | 殷齐齐 |
| 地址： | 523000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航模飞机 缓冲机构 降落 本实用新型 缓冲功能 机身 轮轴 机头 缓冲技术 缓冲性能 转动设置 飞行 底端 前轮 冲击力 | ||
1.一种具有飞行降落缓冲功能的航模飞机，其特征在于，包括机身，所述机身的一端设有机头，所述机头的底部固设有缓冲机构，所述缓冲机构的底端固定连接有轮轴，所述轮轴上转动设置有前轮。
2.根据权利要求1所述一种具有飞行降落缓冲功能的航模飞机，其特征在于，所述缓冲机构包含螺母、套管、弹性件、T形导杆和连接件，所述连接件的底端固定连接于轮轴的两端，所述弹性件套设于连接件上，所述套管套设于弹性件上，所述套管的顶部设有凹槽，所述螺母设于该凹槽内，所述套管的顶端固定连接于所述机头的底部，所述连接件的底部设有T形孔，所述T形导杆穿出该孔并贯穿所述弹性件、所述套管，且与所述螺母啮合连接。
3.根据权利要求2所述一种具有飞行降落缓冲功能的航模飞机，其特征在于，所述套管内设有第一套孔、第二套孔、第三套孔，第二套孔的内径大于第一套孔的内径，小于第三套孔的内径。
4.根据权利要求2所述一种具有飞行降落缓冲功能的航模飞机，其特征在于，所述弹性件为弹簧。
5.根据权利要求2所述一种具有飞行降落缓冲功能的航模飞机，其特征在于，所述T形导杆的顶端设有螺纹。
6.根据权利要求2所述一种具有飞行降落缓冲功能的航模飞机，其特征在于，所述连接件为人字形。
7.根据权利要求2所述一种具有飞行降落缓冲功能的航模飞机，其特征在于，所述机头的前端设有螺旋飞叶。
8.根据权利要求3所述一种具有飞行降落缓冲功能的航模飞机，其特征在于，所述第一套孔为螺纹套孔，并与所述T形导杆上设置的螺纹相匹配。
9.根据权利要求2所述一种具有飞行降落缓冲功能的航模飞机，其特征在于，所述缓冲机构为弹性塑胶制成的圆柱形，且两端均设有螺纹，所述机头的底部设有第一螺孔，所述连接件的顶部设有第二螺孔，所述缓冲机构的两端分别与第一螺孔和第二螺孔匹配固定。
10.根据权利要求2所述一种具有飞行降落缓冲功能的航模飞机，其特征在于，所述缓冲机构为弹性塑胶制成的圆柱形，所述机头的底部设有第一凹槽，所述连接件的顶部设有第二凹槽，所述缓冲机构的两端分别插入第一凹槽和第二凹槽，并由胶水粘连固定。
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