[实用新型]一种开槽碟簧连接的列车制动闸片

权利要求书

1.一种开槽碟簧连接的列车制动闸片，其特征在于：包括钢背安装板(1)、若干摩擦块(2)、开槽碟簧(3)和碟簧(4)，一组制动闸片由左右互相对称的两块制动闸片组成，所述的摩擦块(2)固定安装在碟簧(4)的一侧；所述的碟簧(4)安放在钢背安装板(1)上的圆形安装沉孔内，钢背安装板(1)的另一面设置燕尾台(5)；所述的摩擦块(2)与钢背安装板(1)通过开槽碟簧(3)进行装配连接。

2.根据权利要求1所述的一种开槽碟簧连接的列车制动闸片，其特征在于：所述开槽碟簧(3)外部轮廓为圆形，中部凸起为弧面；所述开槽碟簧(3)中心部开有一个圆形孔，且沿圆形孔的周边、径向均匀开设有3～6片风扇叶状的槽孔(11)。

3.根据权利要求2所述的一种开槽碟簧连接的列车制动闸片，其特征在于：所述的风扇叶状的槽孔(11)为6片。

4.根据权利要求1所述的一种开槽碟簧连接的列车制动闸片，其特征在于：所述的摩擦块(2)包括依次相连的摩擦块基体顶帽(8)、摩擦块开槽碟簧固定部(10)、摩擦块定位部(9)、摩擦块摩擦部(7)，所述摩擦块基体顶帽(8)为圆柱形，且摩擦块基体顶帽(8)的直径大于开槽碟簧中部开设的圆形孔的直径；所述摩擦块开槽碟簧固定部(10)为圆柱形，所述摩擦块定位部(9)上部为圆柱形下部为圆台形，所述摩擦块摩擦部(7)为长方体状，且竖直的四边有倒圆角。

5.根据权利要求4所述的一种开槽碟簧连接的列车制动闸片，其特征在于：所述的开槽碟簧(3)中心部上开有异形孔并使开槽碟簧(3)与摩擦块(2)进行相应装配，完成开槽碟簧(3)与摩擦块(2)之间的连接。

6.根据权利要求5所述的一种开槽碟簧连接的列车制动闸片，其特征在于：所述的钢背安装板(1)的一面设置摩擦块阻绊凸台(6)，摩擦块阻绊凸台(6)与摩擦块(2)之间留有间隙，间隙范围为1～3mm。

7.根据权利要求6所述的一种开槽碟簧连接的列车制动闸片，其特征在于：所述的摩擦块(2)之间留有间距，间距范围为5～10mm。

8.根据权利要求7所述的一种开槽碟簧连接的列车制动闸片，其特征在于：互相对称的两块制动闸片均安装有若干摩擦块(2)。

9.根据权利要求1所述的一种开槽碟簧连接的列车制动闸片，其特征在于：所述的钢背安装板(1)与燕尾台(5)为一体成型结构。