[实用新型]一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜

说明书

本实用新型公开了一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜，包括外壳和连接支架，外壳的一侧贯穿有连接支架，外壳的外表面设置有镜面，外壳的内壁固定有固定支柱，固定支柱的一端通过连接板连接有镜面，外壳的内部分别设置有第一风腔和第二风腔，第一风腔的底部贯穿有第一进风管，且第一进风管的底端贯穿外壳的底部，第一风腔的内部分别设置有加热丝与第一风机，该种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜设置有出风孔、第一风腔和第二风腔，在车辆行驶时且车内开启热空调时，第二风机工作通过第二进风管将车内的热空气抽取，并沿排风管从出风孔吹出，吹出的空气可将聚集在镜面表面的雨水加热蒸发，并吹动雨水向下流动，减少水滴聚集在镜面的表面。

技术领域

本实用新型涉及汽车反光镜技术领域，具体为一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜。

背景技术

汽车反光镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方，汽车反光镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

现有的高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜，当车辆在雨天行驶时，雨水滴落在反光镜的表面，影响驾驶人员通过反光镜观察后方来车，目前市面上的可加热后视镜一般都采用在镜面的背面铺设一层加热丝来加热镜面，将雨水蒸发，但这种加热除雾的方式对于大雨天气来说，加热丝所产生的热量不足以将大量的雨水蒸发，通过增大加热丝功率的方式又容易导致玻璃制成的镜面因高温破裂，并且车辆行驶至地面灰尘过多的路段时，路面的扬尘也容易依附在镜面的表面，同样影响驾驶人员驾驶。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜，以解决上述背景技术中提出加热丝除雾效果不佳，路面扬尘容易依附在镜面影响观察的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜，包括外壳和连接支架，所述外壳的一侧贯穿有连接支架，所述外壳的外表面设置有镜面，所述外壳的内壁固定有固定支柱，所述固定支柱的一端通过连接板连接有镜面，所述外壳的内部分别设置有第一风腔和第二风腔，所述第一风腔的底部贯穿有第一进风管，且所述第一进风管的底端贯穿外壳的底部，所述第一风腔的内部分别设置有加热丝与第一风机，所述第二风腔的底部贯穿有第二进风管，且所述第二进风管远离第二风腔的一端向连接支架方向延伸，所述第二风腔的内部设置有第二风机，所述第一风腔与第二风腔的顶部均连接有排风管，且所述排风管的出风端连接有出风孔。

优选地，所述出风孔设置有多个，且多个所述出风孔平行排布于镜面的上方。

优选地，所述镜面的侧剖面呈“弧形”，且所述镜面的外表面中间向外侧凸起。

优选地，所述连接板的弧度与镜面的弧度相同，且所述连接板紧密焊接于固定支柱的一端。

优选地，所述加热丝的长度等于第一风腔的宽度，且所述加热丝位于第一风机的上方。

优选地，所述连接支架与外壳为一体设置，且所述连接支架内部中空。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜设置有出风孔、第一风腔和第二风腔，在车辆行驶时且车内开启热空调时，第二风机工作通过第二进风管将车内的热空气抽取，并沿排风管从出风孔吹出，吹出的空气可将聚集在镜面表面的雨水加热蒸发，并吹动雨水向下流动，减少水滴聚集在镜面的表面，当镜面表面的雨滴过多仅开启第二风机无法将水滴除去时，打开第一风机与加热丝，第一风机将空气沿第一进风管抽入，并且加热丝对空气加热后沿排风管连接的出风孔排出，经过加热后的空气吹在镜面的表面对雨滴蒸发吹除，避免加热丝直接接触镜面造成的镜面破裂，并且在扬尘较多的路面也可开启第二风腔中的第二风机，第二风机工作，使空气从出风孔排出在镜面的外表面产生向下的气流，防止扬尘依附在镜面的表面。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；