[实用新型]一种双飞轮电力转换发电设备

说明书

本实用新型公开一种双飞轮电力转换发电设备，设备通过电池驱动的电动机通过减速箱减速，带动飞轮转动，再通过液压增速齿轮箱的增速，将动力传动给发电机，从而产生交流电供用电器使用。本实用新型运行平稳可靠，维护方便，可以将直流电力转换为交流电力，转换效率高，没有污染，震动噪音小，小型化，易于移动和搬迁，适用于交通不便，获取电力困难的野外、森林、高海拔雪地等区域。

技术领域

本实用新型涉及一种发电设备，具体涉及一种双飞轮电力转换发电设备。

背景技术

发电设备通常是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，太阳能、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能，其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律，发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。

水能、风能、太阳能和和核能发电设备通常需要很大的体积，以及特定的地理条件方能实施，发电设备为永久性设备，不能轻易搬迁移动。汽油、柴油等燃料发电设备可以实现小型化，但是噪音巨大，燃烧后产生废气，近距离使用对人体造成不良影响，转换效率低，柴油转换为电能的效率仅为30-40%左右。

发明内容

本实用新型提供了一种双飞轮电力转换发电设备，具有小型化，易于移动和搬迁，发电效率高，运行平稳无偏心震动，没有污染，噪音小等优点。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种双飞轮电力转换发电设备，发电设备设置底座，底座上方固定设置直流电动机，直流电动机通过固定于底座上的蓄电池供电驱动；电动机输出皮带轮通过皮带与固定在底座上的减速齿轮箱的输入皮带轮相连，减速齿轮箱输出轴两端均分别安装飞轮位于减速齿轮箱的两侧，其中一侧飞轮的输出轴端通过联轴器连接液压增速齿轮箱的输入轴，液压增速齿轮箱固定于底座上，液压增速齿轮箱的输出轴通过联轴器连接发电机，发电机输出电力线缆连接配电箱后再连接用电器。

所述飞轮上安装飞轮辅助电机，辅助电机动力线缆连接配电箱，使用自身设备发出电能驱动。

所述飞轮辅助电机为齿轮减速电机，齿轮减速电机是指齿轮减速箱和电机（马达）的组成体，通过电机自带的齿轮减速机构，将辅助电机的转动通过降速和增大扭矩，传输给飞轮，达到使飞轮转动的作用。

所述减速齿轮箱的齿轮传动比为6:1至8:1。

所述液压增速齿轮箱的输入轴上安装主动齿轮和液压马达，液压马达与输入轴之间设置超越式棘轮结构，输入轴可以在液压马达不转动或转速不足输入轴转速的时候超越液压马达进行转动，当液压马达转速超过输入轴时，液压马达带动输入轴转动，提供扭矩。

液压马达进油管连接液压泵，液压马达出油管连接油箱，液压泵的动力线缆连接配电箱，液压泵的动力可以来自发电机自身发出的电能驱动，进一步提高液压增速齿轮箱的扭矩，齿轮箱输出轴上安装被动齿轮，输入轴主动齿轮与输出轴被动齿轮相啮合，传动比为1:3至1:5。

所述增速齿轮箱内设置离合器，离合器主动轴固定连接主动啮合盘，主动啮合盘中心圆形凹槽内设压簧，压簧一端压紧凹槽底部，另一端压紧锥形摩擦件底部，锥形摩擦件另一端的锥形端与从动啮合盘的凹槽相匹配，从动啮合盘固定连接离合器从动轴；其工作原理是：起初锥形摩擦件的锥形端与从动啮合盘的凹槽接触摩擦，压簧受压，摩擦力带动从动啮合盘和从动轴缓慢转动，随着压簧进一步压缩，摩擦力进一步增大，从动轴转速也进一步增大，压簧压缩完全时，从动啮合盘和主动啮合盘的齿轮接触咬合，主动轴和从动轴即可实现同速转动，在飞轮转动初期，离合器处于分离状态，飞轮转动速度稳定后，离合器合起，带动发电机发电，以避免在设备开启初期负载过大，发电机输出电力线缆连接配电箱后再连接用电器，本实用新型的两段式离合器可避免离合器因高速咬合时产生的冲击和震动。