[实用新型]一种抽汽止回阀的气动执行机构

说明书

本实用新型涉及阀门手轮技术领域，具体公开了一种抽汽止回阀的气动执行机构，包括气缸缸体、活塞、活塞环、活塞杆、缸盖和缸座，所述气缸缸体内还设有导向限位套和弹簧，所述导向限位套套设在所述活塞环的外侧，所述导向限位套的一端设有限位凸台，所述限位凸台的端面与所述活塞紧贴，所述限位凸台的台阶面与气缸缸体的顶部之间形成弹簧放置腔，所述弹簧设置在所述弹簧放置腔内。本实用新型气动执行机构结构紧凑、安装方便，在气缸缸体内设置导向限位套，使气动执行机构具有定位、导向和限位的功能，避免弹簧压缩倾斜划伤气缸，同时活塞开启位置限位，避免气缸超行程开启，降低故障风险。

技术领域

本实用新型属于气动执行机构技术领域，具体是一种抽汽止回阀的气动执行机构。

背景技术

抽汽止回阀主要应用在火力发电站汽轮机高排和各段抽汽管道的介质为蒸汽或水的工业管线系统中，防止汽轮机组在突然甩负荷时汽轮机内的压力突然降低，抽汽管和各加热器内蒸汽倒流进入汽轮机内造成汽轮叶片打碎，毁坏汽轮发电机的恶性事故，并防止加热器系统管道泄漏使水从抽汽管路进入汽轮机内而发生水击事故，以保护汽轮机的安全运行。作为防止介质逆流的装置，需要抽汽止回阀在0.5秒内快速紧密的关闭，以确保在给水加热器出现水位超高时，气动执行机构接到液体逆流信号后，将汽轮机迅速隔开，给汽轮机或抽汽系统以最大保护。

现有技术中的阀门气动执行机构存在如下缺点：1.无限位设置，气动执行机构在使用过程中，由于气源压力不稳定，当气源压力较高时，就可能引起气缸超行程开启造成弹簧长期被压倂而失效；2.无导向装置且弹簧安装无定位，弹簧中心轴线与活塞杆中心轴线容易发生偏移，气缸动作时，弹簧压缩回弹过程中倾斜划伤气缸内壁,造成气缸卡涩；3.当阀门需要关闭时，气缸失去强制关闭功能，造成介质倒流，引起汽轮机超速、叶片击碎等事故。所以，我们需要设计一种具有导向限位功能的气动执行机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种抽汽止回阀的气动执行机构，在气缸缸体内设置导向限位套，使气动执行机构具有定位、导向和限位的功能，避免弹簧压缩倾斜划伤气缸，同时活塞开启位置限位，避免气缸超行程开启，降低故障风险。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种抽汽止回阀的气动执行机构，包括气缸缸体、活塞、活塞环、活塞杆、缸盖和缸座，所述缸座设置在所述气缸缸体的底部，所述缸盖设置在所述气缸缸体的顶部，所述活塞设置在所述气缸缸体内，所述活塞环固定在所述活塞上，所述活塞杆的底端与所述活塞环连接，顶端伸出所述缸盖，所述气缸缸体内还设有导向限位套和弹簧，所述导向限位套套设在所述活塞环的外侧，所述导向限位套的一端设有限位凸台，所述限位凸台的端面与所述活塞紧贴，所述限位凸台的台阶面与气缸缸体的顶部之间形成弹簧放置腔，所述弹簧设置在所述弹簧放置腔内。

进一步地，所述导向限位套的内孔为阶梯形通孔，所述阶梯形通孔包括小孔和大孔，所述小孔的数量为两个，分别设置在所述大孔的两边，所述活塞环与所述小孔段配合。

优选地，所述小孔的内径与所述活塞环的外径间隙配合，所述导向限位套的外径与所述弹簧的内径间隙配合，所述导向限位套的长度与气缸的行程相等。

进一步地，所述缸盖上设有安装支架，所述安装支架固定在抽汽止回阀上。

进一步地，所述气动执行机构还包括传力杆和行程开关组件，所述传力杆与所述活塞杆顶端连接，所述传力杆上设有指示盘；

所述行程开关组件包括行程开关支架和固定在行程开关支架上的起始行程开关和终止行程开关，所述起始行程开关设置在所述终止行程开关的上方，

所述指示盘位于起始行程开关和终止行程开关之间。