[实用新型]一种减速机保护装置有效
| 申请号： | 201821229694.6 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN208539714U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 谢金华;何志斌;胡小华 | 申请（专利权）人： | 广东思晨智能科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10;H02K5/02;H02K5/04;H02K5/24;H02K11/25;H02K5/10;F16H57/028;F16H57/04 |
| 代理公司： | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人： | 刘汉民 |
| 地址： | 523000 广东省东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定底座 减速机保护 减速机 本实用新型 电机防护 减震垫层 固定槽 减速机构壳体 机油收集槽 上端外表面 收纳 固定侧边 减速电机 颜色判断 机油 不接触 收集槽 有机油 壳体 下端 渗漏 | ||
1.一种减速机保护装置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的前后两端外表面均固定安装有固定侧边(2)，所述固定底座(1)的下端外表面固定连接有减震垫层(3)，所述固定底座(1)的一侧外表面固定安装有固定槽(4)，所述固定槽(4)的一侧外表面固定安装有机油收集槽(5)，所述固定底座(1)的上端外表面固定连接有减速机构壳体(6)，所述减速机构壳体(6)的一侧外表面固定安装有轴孔(7)，所述轴孔(7)的内部固定连接有主轴(8)，所述主轴(8)的一侧外表面固定安装有键槽(9)，所述减速机构壳体(6)的另一侧外表面固定安装有减速电机(13)与电机防护壳体(10)，所述减速电机(13)位于电机防护壳体(10)的内部，所述减速电机(13)与电机防护壳体(10)之间固定连接有固定导热块(14)，所述电机防护壳体(10)与减速机构壳体(6)之间设置有一字螺栓(15)，所述电机防护壳体(10)的一端外表面固定安装有散热滤孔(16)，所述散热滤孔(16)的一侧外表面固定连接有灰尘滤网(11)，所述灰尘滤网(11)的一侧外表面固定安装有把手(12)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机保护装置，其特征在于：所述电机防护壳体(10)的另一端外表面通过一字螺栓(15)与减速机构壳体(6)的另一侧外表面固定连接，所述一字螺栓(15)的数量为四组，所述把手(12)与电机防护壳体(10)之间设置有滑槽，所述把手(12)的一侧外表面通过滑槽与电机防护壳体(10)的一端可拆卸式连接。
3.根据权利要求1所述的一种减速机保护装置，其特征在于：所述减震垫层(3)与固定侧边(2)之间设置有固定螺栓，固定螺栓贯穿固定侧边(2)与减震垫层(3)，所述固定侧边(2)的数量为两组，固定螺栓数量为四组。
4.根据权利要求1所述的一种减速机保护装置，其特征在于：所述机油收集槽(5)的一侧外表面通过固定槽(4)与固定底座(1)的一侧外表面可拆卸式连接。
5.根据权利要求1所述的一种减速机保护装置，其特征在于：所述固定底座(1)与减速机构壳体(6)之间设置有十字螺栓，所述固定底座(1)的两端内表面通过十字螺栓与减速机构壳体(6)的两端外表面固定连接，十字螺栓的数量为四组。
6.根据权利要求1所述的一种减速机保护装置，其特征在于：所述主轴(8)与键槽(9)为不可拆卸式连接，所述固定导热块(14)的数量为三组。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东思晨智能科技有限公司，未经广东思晨智能科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821229694.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种方便调节动平衡的电机转子
- 下一篇：一种用于水箱拉丝机主电机上的制动装置
