[实用新型]一种汽车散热器盖板磨具的底座

说明书

本实用新型提供了一种汽车散热器盖板磨具的底座，包括底座、下模座和支撑柱，下模座固定设置于底座上端，支撑柱焊接于底座四角处，底座的前后端嵌入有凹肩，凹肩表面焊接有斜块，底座底部设置有孔洞，底座内部设置有顶出腔，顶出腔内置有顶出块，顶出块上端焊接顶柱，且顶柱贯穿底座顶部。设置有斜块，通过设置斜块使得在下模座和底座受到上模座的压力冲击时可以得到缓冲，加强了底座的抗冲压强度，增强了底座的使用寿命，通过设置内置于模块腔体底部的模块底座，使得模具在成型后可以被便捷快速推出模块腔体，提高了工作人员的工作效率，适用于汽车散热器盖板磨具的底座的生产和使用，具有良好的发展前景。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种散热器盖板模具底座。

背景技术

模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一，模具素有“工业之母”的称号，模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离（冲裁），下模是磨具成型的重要部分，下模要承受冲压时上模巨大冲力，所以在磨具设计时候对下模的受力而引起的位移尤为重要。

现有技术中有很多研究散热器模具的期刊和文献，其中，一篇专利号为201320324481.2的专利申请，该申请提供了一种发动机散热器模具，但这类散热器模具在使用的过程中，虽然能够实现减轻注塑时对定模型芯面的冲击力，但是这类散热器模具结构复杂，使用不便，且在模具注塑完成后容易与底座粘连难以取出，导致浪费人力，使工作效率降低。因此，需要在现有的散热器模具上进行进一步研究，提供一种散热器模具。

实用新型内容

本实用新型的旨在于解决现有的散热器模具结构复杂且成型后难以取出的技术问题，提供一种汽车散热器盖板磨具的底座，该装置中通过设置顶出块和模块底座部件，通过对顶出块施力使顶柱推动模块底座将模具顶出模块腔体，能够提高工作效率，具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的现有的散热器模具结构复杂且成型后难以取出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车散热器盖板磨具的底座，包括底座、下模座和支撑柱，下模座固定设置于底座上端，支撑柱焊接于底座四角处；

底座的前后端嵌入有凹肩，凹肩表面焊接有斜块，底座底部设置有孔洞，底座内部设置有顶出腔，顶出腔内置有顶出块，顶出块上端焊接顶柱，且顶柱贯穿底座顶部；

下模座中心处嵌入模块腔体，模块腔体内侧底部内置模块底座，且模块底座与顶柱焊接；

支撑柱顶部中心处贯穿连接孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述孔洞贯穿于底座底部表面中心处。

作为本实用新型进一步的方案：所述顶出块内置于孔洞内侧中心处，且孔洞直径小于顶出块2-5cm。

作为本实用新型进一步的方案：所述斜块设置有2个或2个以上，且斜块均匀焊接分布于凹肩内侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座内部下端二分之一处贯穿有顶出腔，且顶出块与顶出腔相嵌合。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座（1）左右两侧嵌入有嵌入卡扣。

实用新型的旨在于解决现有的散热器模具结构复杂且成型后难以取出的技术问题，提供一种汽车散热器盖板磨具的底座，该装置中通过设置顶出块和模块底座部件，通过对顶出块施力使顶柱推动模块底座将模具顶出模块腔体，能够提高工作效率，具有以下有益效果：

（1）该种汽车散热器盖板磨具的底座设置有斜块，通过设置斜块使得在下模座和底座受到上模座的压力冲击时可以得到缓冲，加强了底座的抗冲压强度，增强了底座的使用寿命。

（2）该种汽车散热器盖板磨具的底座设置有模块底座，通过设置内置于模块腔体底部的模块底座，使得模具在成型后可以被便捷快速推出模块腔体，提高了工作人员的工作效率。