[实用新型]一种远距离控制型脱钩有效
申请号: | 201821228362.6 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN208617220U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 张敏强 | 申请(专利权)人: | 中山汉思科技有限公司 |
主分类号: | B66C1/34 | 分类号: | B66C1/34;B66C13/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528437 广东省中山市火炬开发区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前挡板 控制箱体 远距离控制 脱钩主体 镶嵌柱 脱钩 悬挂口 摩擦 传输命令信号 本实用新型 连接为一体 微控制系统 工作效率 固定卡口 快速释放 重物 后挡板 活动轴 螺纹柱 透风口 远距离 上端 贯穿 螺纹 内壁 左端 配合 遥控 镶嵌 | ||
本实用新型公开了一种远距离控制型脱钩,包括前挡板和镶嵌柱,所述前挡板的左端镶嵌有控制箱体,且前挡板的上端贯穿有悬挂口,所述悬挂口的内壁上固定有摩擦块,且摩擦块的正面贯穿有透风口,所述镶嵌柱设置于前挡板的右侧,且镶嵌柱的正下方固定有脱钩主体,所述脱钩主体通过活动轴和前挡板相连接,且前挡板的顶部开设有固定卡口。该远距离控制型脱钩设置有控制箱体,在螺纹柱的螺纹配合下,控制箱体将会和前挡板和后挡板连接为一体,工作人员可通过遥控向控制箱体传输命令信号,在微控制系统的配合下,脱钩主体可实现远距离快速释放的操作,可节省不连接重物所需的人力,同时也减少现场风险,提高该装置整体的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及脱钩装置技术领域,具体为一种远距离控制型脱钩。
背景技术
随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步,货物的运输是发挥着愈来愈重要的作用,货物运输主要分为陆运、空运、海运等,遥脱钩是辅助货物进行运输的悬挂工具,遥控脱钩广泛应用于海洋工程、船舶装卸、码头解缆、建筑装卸等,使得货物的运输更加便捷。
市场上的脱钩装置结构设置较为单一,无法实现远距离的控制运输,导致运输的效益降低,且一般的脱钩因摩擦力因素的影响,极其容易影响货物在悬挂时的平衡性,为此,我们提出一种远距离控制型脱钩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种远距离控制型脱钩,以解决上述背景技术中提出的脱钩装置结构设置较为单一,无法实现远距离的控制运输,导致运输的效益降低,且一般的脱钩因摩擦力因素的影响,极其容易影响货物在悬挂时的平衡性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种远距离控制型脱钩,包括前挡板和镶嵌柱,所述前挡板的左端镶嵌有控制箱体,且前挡板的上端贯穿有悬挂口,所述悬挂口的内壁上固定有摩擦块,且摩擦块的正面贯穿有透风口,所述镶嵌柱设置于前挡板的右侧,且镶嵌柱的正下方固定有脱钩主体,所述脱钩主体通过活动轴和前挡板相连接,且前挡板的顶部开设有固定卡口,所述控制箱体的底部安装有螺纹柱,且螺纹柱的正下方贯穿有连接口,所述前挡板的后方设置有后挡板。
优选的,所述控制箱体和螺纹柱之间的连接方式为焊接,且螺纹柱的横向直径等于连接口的横向直径。
优选的,所述悬挂口呈中空结构贯穿于前挡板的上端,且悬挂口的内壁上设置有呈阵列结构的摩擦块。
优选的,所述镶嵌柱和前挡板之间的连接方式固定连接,且镶嵌柱的底端和固定卡口的内端之间形状相吻合。
优选的,所述脱钩主体和活动轴之间的连接方式为活动连接,且活动轴同时贯穿前挡板、后挡板和脱钩主体的内部。
优选的,所述后挡板和前挡板之间呈平行结构,且前挡板、前挡板之间的距离差等于脱钩主体的宽度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该远距离控制型脱钩设置有控制箱体,在螺纹柱的螺纹配合下,控制箱体将会和前挡板和后挡板连接为一体,工作人员可通过遥控向控制箱体传输命令信号,在微控制系统的配合下,脱钩主体可实现远距离快速释放的操作,可节省不连接重物所需的人力,同时也减少现场风险,提高该装置整体的工作效率,脱钩主体的两侧分别紧贴着前挡板和后挡板,在脱钩主体处于释放前的状态时,前挡板和后挡板之间的空隙可为脱钩主体的放置提供相应的固定场所,在外界挂绳贯穿呈中空结构的悬挂口时,摩擦块通过贴合挂绳的外表面,可使得挂绳和悬挂口之间的摩擦力有所提高,呈阵列结构的摩擦块可使得摩擦的范围有所保障,避免因悬挂口内壁光滑,导致挂绳因打滑,从而货物运输时的平衡性无法保障。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型脱钩主体释放后结构示意图;
图3为本实用新型后挡板结构示意图。
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