[实用新型]汽车密封弹性体在线切断装置

说明书

本实用新型公开了汽车密封弹性体在线切断装置，属于弹性体切断设备技术领域，切断装置包括切断工装、设置在切断工装前方且用来将弹性体导入切断工装的牵引机构，切断工装包括用来承载弹性体的托板、及吊装在托板上方的切割刀片，切割刀片借助升降驱动机构与托板具有张合自由度，升降驱动机构与控制机构连接，切割刀片包括竖切刀片和V字形的斜切刀片，关键在于：所述的竖切刀片和斜切刀片的数量都减少为一个，升降驱动机构包括与竖切刀片连接的第一驱动机构、以及与斜切刀片连接的第二驱动结构，竖切刀片与斜切刀片沿前后方向排列。大大缩短了切断工装的长度，节约了工装成本，而且可以有效解决堆条的问题，使生产过程稳定可靠。

技术领域

本实用新型属于弹性体切断设备技术领域，涉及到汽车密封弹性体在线切断装置。

背景技术

现有的汽车密封弹性体在线切断的方式是：通过牵引轮将汽车密封弹性体牵引至切断工装中，切断工装包括托板及沿托板长度方向由前向后依次设置的竖切刀片、斜切刀片、斜切刀片、竖切刀片，斜切刀片为V字形结构，当长度到达限位后，四组切断气缸驱动四组刀片同时落下，将弹性体切断成图1所示的形状。这种工装存在以下缺陷：①工装成本高：当产品种类(截面不同、角度不同、长度尺寸不同)较多时，需要投入高昂的工装成本；②生产过程不稳定：弹性体在牵引轮的驱动下导入切断工装时，因为四组刀片呈一字型排列，工装长度较长，弹性体要依次经过四组刀片，弹性体在托板上的运动距离较长，弹性体受到的摩擦阻力较大，摩擦阻力会使弹性体变形，产生堆条现象，导致生产过程不稳定。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术的缺陷，设计了汽车密封弹性体在线切断装置，大大缩短了切断工装的长度，节约了工装成本，而且可以有效解决堆条的问题，使生产过程稳定可靠。

本实用新型所采取的具体技术方案是：汽车密封弹性体在线切断装置，包括切断工装、设置在切断工装前方且用来将弹性体导入切断工装的牵引机构，切断工装包括用来承载弹性体的托板、及吊装在托板上方的切割刀片，切割刀片借助升降驱动机构与托板具有张合自由度，升降驱动机构与控制机构连接，切割刀片包括竖切刀片和V字形的斜切刀片，关键在于：所述的竖切刀片和斜切刀片的数量都减少为一个，升降驱动机构包括与竖切刀片连接的第一驱动机构、以及与斜切刀片连接的第二驱动结构，竖切刀片与斜切刀片沿前后方向排列。

所述的第一驱动机构设置在托板的左/右侧，第二驱动机构设置在托板的右/左侧，托板沿前后方向的长度缩短为440-460mm。

所述的托板上方固定有刀套，刀套下端面开设有用于穿过弹性体的通孔，刀套上与竖切刀片和斜切刀片相对应的位置都开设有切割槽。

所述的牵引机构包括驱动电机、以及与驱动电机连接的上牵引轮和下牵引轮，上牵引轮与下牵引轮之间的间隙为弹性体的容纳腔，牵引机构还包括设置在下牵引轮前方的至少两个引导轮，引导轮的上端面与下牵引轮的上端面齐平，所有的引导轮沿前后方向排列。

所述的切断装置还包括底座、设置在底座上的支撑座，托板位于支撑座上方，支撑座的左右两端都设置有支撑架，升降驱动机构的固定端与支撑架固定连接、活动端与竖切刀片/斜切刀片固定连接，支撑架的底部固定有水平板，水平板上设置有一组呈矩阵式排列的纵向长圆孔，纵向长圆孔的长度方向沿左右方向设置，支撑座上设置有长度方向沿前后方向设置的横向长圆孔，水平板借助穿过纵向长条孔和横向长条孔的螺栓与套装在螺栓上的螺母的配合固定连接。

所述的支撑架包括水平设置的支撑板、以及固定在支撑板下端面的至少两个立柱，水平板与立柱下端固定连接，升降驱动机构的固定端与支撑板固定连接、活动端穿过支撑板后与设置在支撑板下方的导向套固定连接，导向套与立柱形成滑动配合，竖切刀片/斜切刀片与导向套固定连接。

所述的切断工装还包括用来夹持固定竖切刀片/斜切刀片的刀座，刀座包括与升降驱动机构固定连接的固定板、借助螺栓与固定板螺纹连接的压板，固定板与压板之间设置有容纳竖切刀片/斜切刀片的刀槽。