[实用新型]一种港口能耗实时监测查询系统有效

专利信息
申请号: 201821228117.5 申请日: 2018-07-31
公开(公告)号: CN208654824U 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 顾明;张冠君;吴培森;刘磊磊 申请(专利权)人: 交通运输部天津水运工程科学研究所
主分类号: G06K17/00 分类号: G06K17/00;G06F16/24
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 俞炯
地址: 300450 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 查询系统 实时监测 油耗信息 耦接 流量计 无线发射装置 能耗 处理芯片 处理信号 实时油耗 油耗信号 云服务器 储存器 船舶 油耗 港口 技术方案要点 本实用新型 输出 地面监测 工作效率 接收处理 无线发送 无线连接 二维码 控制室 油耗量 操控 储存 监测 检测
【说明书】:

本实用新型公开了一种港口能耗实时监测查询系统,其技术方案要点是:一种港口能耗实时监测查询系统,包括用于操控船舶的控制室和用于接受船舶上发出的信号并对船舶进行监测的地面监测中心,其特征是:包括有实时油耗查询系统,所述实时油耗查询系统包括流量计:用于检测油耗量并输出油耗信号;处理芯片:耦接于流量计,用于接收油耗信号并输出带有油耗数值的处理信号;无线发射装置:耦接与处理芯片,用于无线发送处理信号;云服务器:与无线发射装置无线连接,用于接收处理信号并提取油耗信息;云储存器:耦接与云服务器,用于储存油耗信息;二维码:设置在油耗设备上,用于提取云储存器内的油耗信息,能够提高工作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及能耗监测领域,特别涉及一种港口能耗实时监测查询系统。

背景技术

港作拖轮作为港口生产的重要配套设备,其担负着港口商船进出港的监护、接送,作业特点是设备运行工况变化频繁,耗能波动幅度较大,船员操作时无法判断使用合理航速来降低能耗,港作拖轮作业时一般有三台柴油机在运行,每艘港作拖轮的年耗油在300-400吨。

授权公告号为CN201576205U的中国专利公开了一种港口机械能源消耗远程统计系统,其特征在于,在每台港口机械的发动机上分别连接有油耗数据记录仪,每台油耗数据记录仪分别依次通过RS232-RS485/RS422通讯接口转换器、通讯电缆、RS422/RS232通讯接口转换器与电气室本地工控机的数据输入接口连接,所述电气室本地工控机的数据输出接口与起重机本地监控系统的数据输入接口连接,所述起重机本地监控系统的数据输出接口通过无线发射模块与无线接收机站交换信息,所述无线接收机站通过光缆与起重机远程监控系统的数据输入接口连接,所述起重机远程监控系统的数据输出接口与企业资产管理系统的数据输入接口连接。而当操作人员对某一港口设备进行油耗盘点时,或在大幅度检查设备油耗情况时,极为麻烦,特别是在日常巡检的过程中,很少能够检测到油耗信息。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种港口能耗实时监测查询系统,其优点是能够快速查询设备历史油耗详情。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种港口能耗实时监测查询系统,包括用于操控船舶的控制室和用于接受船舶上发出的信号并对船舶进行监测的地面监测中心,包括有实时油耗查询系统,所述实时油耗查询系统包括流量计:用于检测油耗量并输出油耗信号;处理芯片:耦接于流量计,用于接收油耗信号并输出带有油耗数值的处理信号;无线发射装置:耦接与处理芯片,用于无线发送处理信号;云服务器:与无线发射装置无线连接,用于接收处理信号并提取油耗信息;云储存器:耦接与云服务器,用于储存油耗信息;二维码:设置在油耗设备上,用于提取云储存器内的油耗信息。

通过上述技术方案,这样设置能够保证在操作人员检修时,直接通过二维码即可完成对该设备油耗信息的查看,能够更加快捷的分析和判断该设备的油耗问题,减少了操作人员的工作量,节省了检修时间,且二维码设置在油耗设备上,能够便于更多的工作人员观察设备的油耗状态,能够提高工作人员的工作效率,省时省力。

本实用新型进一步设置为:所述无线发射装置包括4G通讯模块以及耦接于4G通讯模块上触发端上的定时单元。

通过上述技术方案,上述的定时单元能够定时触发4G通讯模块发出油耗信息,实现间歇性采集信息,因油耗信息的特殊性,间歇性采集油耗信息即可完成对设备油耗情况的大致判断。

本实用新型进一步设置为:所述定时单元内预设有定时时间,所述定时时间为1h。

通过上述技术方案,每1h进行油耗信息采集时间较好,既能设置防止油耗采集不到位,还能够保证采集信息不太过庞杂。

本实用新型进一步设置为:所述云储存器内对应油耗设备分设有若干个储存单元,所述每个储存单元对应一个油耗设备。

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