[实用新型]一种基于六个摄像头的全景行车辅助系统有效
| 申请号: | 201821227611.X | 申请日: | 2018-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN208665063U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
| 发明(设计)人: | 冯曙 | 申请(专利权)人: | 深圳道可视科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60R16/023;H04N7/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518109 广东省深圳市龙华新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 视频采集芯片 主控芯片 变道 摄像头 行车辅助系统 辅助摄像头 显示模块 输出 全景 行车 辅助视频数据 全景视频数据 视频采集模块 本实用新型 输入端连接 行车安全性 车辆侧面 传输信号 全景视频 视频数据 左右两侧 车主 视频 汽车 保证 | ||
1.一种基于六个摄像头的全景行车辅助系统,其特征在于,包括:
视频采集模块(1),该视频采集模块(1)包括第一视频采集芯片(11)和第二视频采集芯片(12),所述第一视频采集芯片(11)的输入端连接用于采集行车全景视频的前摄像头(13)、左摄像头(14)、右摄像头(15)和后摄像头(16),所述第二视频采集芯片(12)的输入端连接用于设置在行车左右两侧以获取行车左右两侧视频的第一变道辅助摄像头(17)和第二变道辅助摄像头(18);
主控芯片(2),该主控芯片(2)的视频输入端连接所述第一视频采集芯片(11)和第二视频采集芯片(12)用于接收并处理所述全景视频数据和变道辅助视频数据;
MCU主控模块(3),该MCU主控模块(3)包括MCU控制器(31)以及与该MCU控制器(31)连接的CAN接口(32)和振动感应器(33),该CAN接口(32)用于连接汽车的CAN总线以获取汽车CAN数据,MCU控制器(31)与所述主控芯片(2)连接用以向该主控芯片(2)传输信号;以及
显示模块(4),与所述主控芯片(2)的视频输出接口连接用于接收并显示该主控芯片(2)输出的全景视频数据和变道辅助视频数据。
2.如权利要求1所述的一种基于六个摄像头的全景行车辅助系统,其特征在于:
还包括遥控模块(5),与所述主控芯片(2)的IR接口连接,用于向主控芯片(2)传送控制信号。
3.如权利要求1所述的一种基于六个摄像头的全景行车辅助系统,其特征在于:
还包括存储模块(6),与所述主控芯片(2)通信连接用于实现数据存储的存储和系统升级。
4.如权利要求1所述的一种基于六个摄像头的全景行车辅助系统,其特征在于:
还包括电源模块(7),与所述主控芯片(2)的电源接口连接,用于向系统供电。
5.如权利要求1所述的一种基于六个摄像头的全景行车辅助系统,其特征在于:
所述显示模块(4)为液晶显示屏。
6.如权利要求1所述的一种基于六个摄像头的全景行车辅助系统,其特征在于:
所述显示模块(4)包括显示本体(41)和基座(42),所述基座(42)具有用于固定的基板(421)和立于基板(421)上的立柱(422),该立柱(422)上卡接有固定件,该固定件具有螺栓(426)、连接体(425)以及由左旋臂(423)和右悬臂(424)间隔形成的卡槽,该卡槽套在所述立柱(422)周侧,其中所述螺栓(426)依次穿过所述左旋臂(423)、立柱(422)和右悬臂(424)以将该左旋臂(423)、立柱(422)和右悬臂(424)螺纹固定在一起,其中,所述显示本体(41)与连接体(425)固定连接。
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