[实用新型]一种车辆油改气外壳用固定底座

说明书

本实用新型公开了一种车辆油改气外壳用固定底座，包括固定座，所述固定座上部设置有放置槽，且固定座上端对称两侧侧壁与第一螺杆螺纹连接，并且第一螺杆内端部设置有第一限位板，所述放置槽为截面为弧形结构，且放置槽表面上嵌合有弹性板，所述第一限位板内表面侧壁胶粘有弹性凸块，且第一限位板为弧形结构，所述第二限位板表面侧壁贴合有弹性棉，且第二限位板为内凹型结构。该车辆油改气外壳用固定底座通过放置槽对油改气外壳进行限位，第一螺杆和第二螺杆与固定座之间通过螺纹连接进行调节与油改气外壳之间的紧密度，实现快速固定，从而使固定更加灵活。

技术领域

本实用新型涉及车辆用具技术领域，具体为一种车辆油改气外壳用固定底座。

背景技术

汽车油改气(Car oil to gas)是对机动车改变燃料种类的一种改装方式，是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。

汽车在油改气过后，需要在车辆后备箱内部进行固定安装油改气外壳，传统车辆对油改气外壳的固定底座在车辆后备箱内部固定灵活性较差，不易调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆油改气外壳用固定底座，以解决上述背景技术中提出的传统车辆对油改气外壳的固定底座在车辆后备箱内部固定灵活性较差，不易调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆油改气外壳用固定底座，包括固定座，所述固定座上部设置有放置槽，且固定座上端对称两侧侧壁与第一螺杆螺纹连接，并且第一螺杆内端部设置有第一限位板，所述固定座上端部另外对称两侧侧壁与第二螺杆螺纹连接，且第二螺杆内端部设置有第二限位板，所述放置槽为截面为弧形结构，且放置槽表面上嵌合有弹性板，所述第一限位板内表面侧壁胶粘有弹性凸块，且第一限位板为弧形结构，所述第二限位板表面侧壁贴合有弹性棉，且第二限位板为内凹型结构。

优选的，所述固定座下部设置有底板，且固定座与底板之间固定连接有弹簧柱，所述底板四角边缘位置螺纹连接有固定螺栓。

优选的，所述弹性板表面设置为粗糙的磨砂结构，且弹性板中部设置有散热槽。

优选的，所述弹性凸块与第一限位板通过胶合连接为一体结构，且弹性凸块在第一限位板表面呈均匀分布。

优选的，所述第二螺杆和第二限位板设置数量均为两个，且第二螺杆和第二限位板以固定座横向对称中心线呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车辆油改气外壳用固定底座通过放置槽对油改气外壳进行限位，第一螺杆和第二螺杆与固定座之间通过螺纹连接进行调节与油改气外壳之间的紧密度，实现快速固定，从而使固定更加灵活。

附图说明

图1为本实用新型一种车辆油改气外壳用固定底座结构示意图；

图2为本实用新型一种车辆油改气外壳用固定底座图1俯视示意图；

图3为本实用新型一种车辆油改气外壳用固定底座图2中A处放大图。

图中：1、底板，2、固定螺栓，3、弹簧柱，4、固定座，5、放置槽，6、弹性板，7、散热槽，8、第一螺杆，9、第一限位板，10、弹性凸块，11、第二螺杆，12、第二限位板，13、弹性棉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。