[实用新型]一种车载无线充电装置及系统有效
| 申请号: | 201821226897.X | 申请日: | 2018-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN208423883U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | 胥能;叶建华;赖义勇 | 申请(专利权)人: | 珠海市多泰吉智能技术有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J50/10;H05K7/20 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 李进 |
| 地址: | 519000 广东省珠海市高新区唐*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无线充电模块 无线充电装置 第一壳体 第二壳体 汽车技术领域 无线充电系统 延长使用寿命 本实用新型 可拆卸连接 风扇安装 风扇 散热 壁面 | ||
本实用新型提供了一种车载无线充电装置及系统,涉及汽车技术领域。该车载无线充电装置包括第一壳体、第二壳体、无线充电模块和风扇,第一壳体和第二壳体可拆卸连接,无线充电模块安装于第一壳体上,风扇安装于无线充电模块的线圈对应的第一壳体的壁面处。该车载无线充电系统包括上述车载无线充电装置,其能够在无线充电模块的使用过程中加强散热,延长使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体而言,涉及一种车载无线充电装置及系统。
背景技术
随着人们生活品质的提升和电子技术的不断发展,人们使用高效便捷功能的电子辅助设备越来越多。人们除了对这些辅助设备性能有越来越高的要求外,对这些辅助设备的使用时间也提出了更多要求。影响设备使用寿命的因素很多,如散热问题,热量的积累会使元器件的温度显著提高,对设备的使用寿命产生消极影响。
而现有的车载无线充电模块存在着使用寿命短,发热问题严重等问题,这些问题都给产品的推广带来诸多不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载无线充电装置,旨在提升无线充电模块的散热速率。
本实用新型的另一目的在于提供一种车载无线充电系统,其能够显著提升无线充电模块的散热速率,延长设备的使用寿命。
本实用新型是这样实现的:
一种车载无线充电装置,包括第一壳体、第二壳体、无线充电模块和风扇,第一壳体和第二壳体可拆卸连接,无线充电模块安装于第一壳体上,风扇安装于无线充电模块的线圈对应的第一壳体的壁面处;
第一壳体上还固定有第一导向壁和与第一导向壁相对的第二导向壁,第一导向壁和第二导向壁在第一壳体的一端形成第一通道,第一导向壁和第二导向壁在第一壳体的另一端形成第二通道,第一通道和第二通道均与第一壳体的外侧连通。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,第一导向壁的两端分别位于第一壳体的两端,且第一导向壁的中间形成围绕风扇的导向腔。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,第二导向壁包括第一侧壁和第二侧壁,第一侧壁位于第一壳体的一端,第二侧壁位于第一壳体的另一端;
第一侧壁和第二侧壁均包括通道段,第一侧壁的通道段与第一导向壁的一端形成第一通道,第二侧壁的通道段与第一导向壁的另一端形成第二通道。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,第一侧壁和第二侧壁均包括弯折段,弯折段的一端与通道段的一端相连,且弯折段的另一端与第一壳体远离导向腔的一端相连。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,第一侧壁上的弯折段与第二侧壁上的弯折段之间形成第三通道。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,第一壳体的底壁上对应无线充电模块的线圈处形成一个安装腔,风扇安装于安装腔内。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,无线充电模块与安装腔对应的顶壁相连。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,风扇和第一壳体通过螺钉连接。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,无线充电模块与第一壳体通过螺钉连接。
一种车载无线充电系统,包括上述车载无线充电装置。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过上述设计得到的车载无线充电装置,其通过在相对设置的第一壳体和第二壳体中安装无线充电模块和风扇,在无线充电模块工作时其线圈会持续发热,采用风扇可以达到很好的散热效果,第一通道和第二通道用于吸风和排风。因此,采用本实用新型中提供的车载无线充电装置能够显著提升无线充电模块的散热效率,延长使用寿命。本实用新型还提供了一种车载无线充电系统包括上述车载无线充电装置,其能够在无线充电模块的使用过程中加强散热,延长使用寿命。
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