[实用新型]一种便于拆卸的汽车用照明灯有效
申请号: | 201821225442.6 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN208886654U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 邵良 | 申请(专利权)人: | 江苏维盛汽车科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/50 | 分类号: | F21S41/50;F21V15/015;F21V17/16;F21V15/04;F21V27/00;F21V17/10;F21W102/13 |
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地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽灯 后盖 后盖组件 插接杆 外壁 便于拆卸 导线固定 放置槽 汽车用 卡扣 拆卸 焊接 组装 汽车照明灯 安装过程 传统车灯 交错缠绕 两侧外壁 生产效率 照明灯本 照明灯 螺丝刀 内导线 车灯 底端 卡接 检修 电路 维修 分类 | ||
本实用新型公开了一种便于拆卸的汽车用照明灯,包括汽灯主体、后盖组件、导线固定组件、后盖、插接杆、卡扣和放置槽,所述汽灯主体的一侧外壁上设置有后盖组件,所述后盖底端的两侧外壁上焊接有插接杆,所述插接杆的底端一侧外壁上焊接有卡扣,汽灯主体的一侧外壁上开设有放置槽;后盖组件的设置,使汽灯的后盖通过卡接的方式连接,使后盖的安装过程变得简单,使汽车照明灯的组装能得到快速的组装提高了生产效率,不需要借助螺丝刀等工具就能完成汽灯的拆卸,为后期的拆卸与维修带来了方便;导线固定组件的设置,对导线进行分类固定,避免了传统车灯内导线分布交错缠绕较为杂乱的问题,有利于后期车灯能电路的检修。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种便于拆卸的汽车用照明灯。
背景技术
随着社会的发展汽车在我国也逐渐普及,为保证安全行车汽车上都安装各种照明灯,供夜间行车使用,保证了驾驶者的行车安全,目前市场上汽车照明灯种类繁多,但照明灯整体都是通过螺丝进行连接组装的,使汽车照明灯的组装好拆卸过程成变得复杂,需要借助螺丝刀等工具较为不便,不利于汽车照明灯后期的的拆卸维修,现有的汽车照明灯内分布连接有许多电线,在电线从车灯内穿出时,没有对导线进行分类固定,导线交错缠绕较为杂乱,不利于后期的拆卸与维修,没有对导线进行固定,容易造成导线松动影响汽车照明灯正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的汽车用照明灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种便于拆卸的汽车用照明灯,包括汽灯主体、后盖组件、导线固定组件、安装块、夹线槽和出线孔,所述汽灯主体的一侧外壁上设置有后盖组件;
所述后盖组件包括后盖、插接杆、卡扣、放置槽、插接槽、卡口和第一弹簧,所述汽灯主体的一侧外壁上设置有后盖,所述后盖底端的两侧外壁上分布固定焊接有插接杆,所述插接杆的底端一侧外壁上焊接有卡扣,所述汽灯主体的一侧外壁上对应后盖开设有放置槽,所述放置槽的底端外壁上对应插接杆分布开设有插接槽,所述插接槽的底端一侧内壁上对应卡扣开设有卡口,所述插接槽的底端内壁上焊接固定有第一弹簧,所述汽灯主体的一侧外壁上设置有导线固定组件;
所述导线固定组件包括固定引线半管、铰链、转动引线半管、固定夹线板、固定块、配合槽、第二弹簧、限位块、连接杆,移动夹线板和磁条块,所述汽灯主体的一侧外壁上固定连接有固定引线半管,且固定引线半管的底端内壁上固定设置有固定夹线板,所述固定引线半管的一侧底端外壁上铰链连接有转动引线半管,所述固定引线半管与转动引线半管的一侧外壁上对应镶嵌固定有磁条块,所述固定夹线板的一侧内壁中心处镶嵌固定有固定块,所述固定块的内部开设有配合槽,所述配合槽的顶端内壁上焊接固定有第二弹簧,所述配合槽的内部位于第二弹簧的下方设置有限位块,所述限位块的底端外壁中心处固定焊接有连接杆,所述连接杆的一端贯穿于配合槽的外部固定连接有移动夹线板。
进一步的,所述固定夹线板与移动夹线板的一侧外壁上对应开设有夹线槽,所述夹线槽的外壁上贴合有海绵垫。
进一步的,所述汽灯主体的一侧外壁位于固定引线半管的一侧开设有出线孔,且出线孔贯穿于汽灯主体的内部。
进一步的,所述汽灯主体的两侧外壁上分布设置有安装块,且安装块的上方设置有卡槽。
进一步的,所述插接杆与插接槽和卡扣与卡口均为配合构件。
进一步的,所述配合槽与限位块为滑动配合构件,且配合槽的内部涂有润滑油。
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