[实用新型]一种车辆前排气管及其不锈钢罩壳以及增强型不锈钢型材有效
申请号: | 201821224691.3 | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN209083382U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 潘金良 | 申请(专利权)人: | 常州良旭车辆配件有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/14;F01N13/16 |
代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人: | 翁坚刚 |
地址: | 213138 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前排气管 不锈钢型材 增强型 保温材料 不锈钢罩壳 整体不锈钢 基材主体 筒状物 一体件 不锈钢 本实用新型 不锈钢材质 保温效果 固定设置 弹性的 有效地 包覆 搭边 壳形 凸起 硬物 石子 焊接 | ||
1.一种增强型不锈钢型材,为不锈钢一体件,包括基材主体(24),其特征在于:还包括壳形的凸起(20);所述的壳形的凸起(20)有多个,均匀分布在基材主体(24)上,且均朝向一个侧面设置,从而构成增强型不锈钢型材(2a);所述的基材主体(24)的厚度a为0.15至0.3㎜;所述的各凸起(20)的高度h为1至6㎜,且各凸起(20)的高度h相等或/和不相等;所述的各凸起(20)的底面尺寸为1至6mm,且各凸起(20)的底面尺寸相等或/和不相等;所述的所有凸起(20)中,纵向间距b为3至15㎜,横向间距c为3至15㎜。
2.一种增强型不锈钢型材,为不锈钢一体件,包括基材主体(24),其特征在于:还包括壳形的凸起(20);所述的壳形的凸起(20)有多个,均匀分布在基材主体(24)上,且在正反两个侧面上交错地朝向各自所在的侧面,从而构成增强型不锈钢型材(2a);所述的基材主体(24)的厚度a为0.15至0.3㎜;所述的各凸起(20)的高度h为1至6㎜,且各凸起(20)的高度h相等或/和不相等;所述的各凸起(20)的底面尺寸为1至6mm,且各凸起(20)的底面尺寸相等或/和不相等;所述的所有凸起(20)中,纵向间距b为3至15㎜,横向间距c为3至15㎜。
3.一种不锈钢罩壳,为不锈钢一体件,其特征在于:包括由增强型不锈钢型材(2a)作为材质的筒状物;该筒状物在其增强型不锈钢型材(2a)的自身的对接搭边处焊接成一体;所述的增强型不锈钢型材(2a)包括基材主体(24)和壳形的凸起(20);所述的壳形的凸起(20)有多个,均匀分布在基材主体(24)上,且均朝向一个侧面设置,从而构成增强型不锈钢型材(2a);所述的基材主体(24)的厚度a为0.15至0.3㎜;所述的各凸起(20)的高度h为1至6㎜,且各凸起(20)的高度h相等或/和不相等;所述的各凸起(20)的底面尺寸为1至6mm,且各凸起(20)的底面尺寸相等或/和不相等;所述的所有凸起(20)中,纵向间距b为3至15㎜,横向间距c为3至15㎜。
4.一种不锈钢罩壳,为不锈钢一体件,其特征在于:包括由增强型不锈钢型材(2a)作为材质的筒状物;该筒状物在其增强型不锈钢型材(2a)的自身的对接搭边处焊接成一体;所述的增强型不锈钢型材(2a)包括基材主体(24)和壳形的凸起(20);所述的壳形的凸起(20)有多个,均匀分布在基材主体(24)上,且在正反两个侧面上交错地朝向各自所在的侧面,从而构成增强型不锈钢型材(2a);所述的基材主体(24)的厚度a为0.15至0.3㎜;所述的各凸起(20)的高度h为1至6㎜,且各凸起(20)的高度h相等或/和不相等;所述的各凸起(20)的底面尺寸为1至6mm,且各凸起(20)的底面尺寸相等或/和不相等;所述的所有凸起(20)中,纵向间距b为3至15㎜,横向间距c为3至15㎜。
5.一种车辆前排气管,包括不锈钢材质的前排气管本体(1)和具有弹性的材质为无纺布织物的保温材料(3);所述的保温材料(3)包覆在前排气管本体(1)的外表面上;其特征在于:还包括整体不锈钢罩(200);所述的整体不锈钢罩(200)固定设置在保温材料(3)的外表面上,且整体不锈钢罩(200)既设置在前排气管本体(1)的直管段的部位处,也设置在前排气管本体(1)的弯曲管段的部位处,也即整体不锈钢罩(200)包括位于不同部位的不锈钢罩壳(2),并且各相邻的不锈钢罩壳(2)相互间密闭固定连接后则构成整体不锈钢罩(200);
所述的不锈钢罩壳(2)为不锈钢一体件,包括由增强型不锈钢型材(2a)作为材质的筒状物;该筒状物在其增强型不锈钢型材(2a)的自身的对接搭边处焊接成一体;所述的增强型不锈钢型材(2a)包括基材主体(24)和壳形的凸起(20);所述的壳形的凸起(20)有多个,均匀分布在基材主体(24)上,且均朝向一个侧面设置,从而构成增强型不锈钢型材(2a);所述的基材主体(24)的厚度a为0.15至0.3㎜;所述的各凸起(20)的高度h为1至6㎜,且各凸起(20)的高度h相等或/和不相等;所述的各凸起(20)的底面尺寸为1至6mm,且各凸起(20)的底面尺寸相等或/和不相等;所述的所有凸起(20)中,纵向间距b为3至15㎜,横向间距c为3至15㎜。
6.一种车辆前排气管,包括不锈钢材质的前排气管本体(1)和具有弹性的保温材料(3);所述的保温材料(3)包覆在前排气管本体(1)的外表面上;其特征在于:还包括整体不锈钢罩(200);所述的整体不锈钢罩(200)固定设置在保温材料(3)的外表面上,且整体不锈钢罩(200)既设置在前排气管本体(1)的直管段的部位处,也设置在前排气管本体(1)的弯曲管段的部位处,也即整体不锈钢罩(200)包括位于不同部位的不锈钢罩壳(2),并且各相邻的不锈钢罩壳(2)相互间密闭固定连接后则构成整体不锈钢罩(200);
所述的不锈钢罩壳(2)为不锈钢一体件,包括由增强型不锈钢型材(2a)作为材质的筒状物;该筒状物在其增强型不锈钢型材(2a)的自身的对接搭边处焊接成一体;所述的增强型不锈钢型材(2a)包括基材主体(24)和壳形的凸起(20);所述的壳形的凸起(20)有多个,均匀分布在基材主体(24)上,且在正反两个侧面上交错地朝向各自所在的侧面,从而构成增强型不锈钢型材(2a);所述的基材主体(24)的厚度a为0.15至0.3㎜;所述的各凸起(20)的高度h为1至6㎜,且各凸起(20)的高度h相等或/和不相等;所述的各凸起(20)的底面尺寸为1至6mm,且各凸起(20)的底面尺寸相等或/和不相等;所述的所有凸起(20)中,纵向间距b为3至15㎜,横向间距c为3至15㎜。
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