[实用新型]车辆运输车有效
| 申请号: | 201821224420.8 | 申请日: | 2018-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN208602404U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
| 发明(设计)人: | 王兴宇;宋作伟;王世怀;孔存阳 | 申请(专利权)人: | 深圳中集专用车有限公司 |
| 主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00;B60P3/07 |
| 代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;张晋晋 |
| 地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 爬梯 车辆运输车 存放单元 滚轮轴 车架 存放箱 限位件 挂接 长度方向移动 限位组件 卡槽 卡接 本实用新型 车架尾部 单人操作 滚轮转动 行走机构 整个操作 装车效率 可转动 有效地 运输车 再调整 滚轮 抽出 开口 | ||
1.一种车辆运输车,包括车架和用于驱动所述车架的行走机构,其特征在于,所述车辆运输车还包括:
存放箱,固定在所述车架的底部;所述存放箱设有沿所述车架长度方向延伸的存放单元,所述存放单元靠近所述车架尾部的一端设有开口;
限位组件,包括一对限位件,所述限位件固定在存放单元的开口处;两所述限位件沿所述存放单元的宽度方向间隔设置,各所述限位件的顶部均设有卡槽;
爬梯,可存放在所述存放单元中,所述爬梯的头部设有滚轮轴以及可转动地安装于所述滚轮轴上的滚轮;所述滚轮转动可使爬梯沿所述存放单元的长度方向移动,以使所述爬梯的尾部由所述开口处移出,并使所述滚轮轴卡接在所述卡槽中,从而使所述爬梯挂接在所述车架的尾部。
2.根据权利要求1所述的车辆运输车,其特征在于,所述限位件呈L形,该限位件包括限位部和固定部,所述固定部由所述限位部的一端向下延伸而成;所述限位部的底端固定在所述存放单元的开口处,该限位部的顶端开设有所述卡槽,所述固定部设置在所述存放单元的外侧。
3.根据权利要求2所述的车辆运输车,其特征在于,所述卡槽靠近所述固定部设置,所述限位部的顶端表面具有一斜面,所述斜面与所述卡槽之间通过一平直面连接。
4.根据权利要求2所述的车辆运输车,其特征在于,所述存放单元的开口处还设有支撑件,所述支撑件设置在两个所述限位件之间,该支撑件的顶端用于支撑所述爬梯。
5.根据权利要求4所述的车辆运输车,其特征在于,所述支撑件包括支撑部和连接部,所述连接部由所述支撑部的一端向下延伸而成;所述支撑部的底端固定在所述存放单元的开口处,所述连接部设置在存放单元的外侧;
所述支撑部的顶端表面包括支撑面和延伸面,所述支撑面靠近所述连接部设置,所述延伸面设置在所述支撑面远离所述连接部的一侧;所述延伸面与所述限位部的斜面共面,所述支撑面用于支撑所述爬梯。
6.根据权利要求1所述的车辆运输车,其特征在于,所述存放单元包括底板以及一对分别垂直在所述底板两侧的侧板,所述底板和所述侧板的一端设有端板,所述底板、所述侧板以及所述端板围合形成用于容置所述爬梯的容置空间;所述底板和所述侧板的另一端形成所述开口。
7.根据权利要求6所述的车辆运输车,其特征在于,所述存放单元还包括多块筋板,多块所述筋板沿所述存放单元的长度方向间隔布置在所述侧板的顶端,所述筋板的两端分别与所述存放单元的两个侧板固定连接。
8.根据权利要求1所述的车辆运输车,其特征在于,所述存放单元的开口端抵接在所述车架的横梁上,所述横梁对应所述存放单元的开口位置设有通口;所述存放箱还包括挡板,所述挡板与所述横梁的长度相当,该挡板可转动地连接在横梁的底部,以相对靠近或远离所述横梁的通口;所述横梁的外侧表面设有锁止件,所述挡板对应所述锁止件的位置设有固定件,所述锁止件与所述固定件配合,可使所述挡板挡止在所述横梁通口的外侧。
9.根据权利要求8所述的车辆运输车,其特征在于,所述存放箱还包括固定板和连接板,所述固定板和所述连接板均与所述车架固定连接;所述固定板设置在所述横梁的内侧,该固定板的长度方向与所述存放单元的长度方向垂直,所述固定板对应所述存放单元的开口位置设有缺口;所述连接板设置在所述存放单元远离开口的一端,该连接板固定在所述存放单元的外表面。
10.根据权利要求1所述的车辆运输车,其特征在于,所述存放箱包括两个所述存放单元,两个所述存放单元沿所述车架的宽度方向间隔设置;所述车辆运输车包括两个所述爬梯,两个所述爬梯可对应存放在两个所述存放单元中。
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