[实用新型]智慧路灯

说明书

本实用新型提供了一种智慧路灯。该技术方案将固定式的灯杆加以改进，将支架铰接在灯杆上，并利用两组丝杆升降机经由主动推杆和从动推杆分别与支架的两端连接，在丝杠升降机的驱动下，可对支架的倾角起到调整作用。与此同时，在第二丝杆升降机上方设置了固定的限位板，避免灯头下压角度过大；而当灯头上扬到一定角度时，第一丝杆升降机和第二丝杆升降机相互贴合，起到角度限制作用。此外，本实用新型还在主动推杆、从动推杆上设置了若干销体，通过将销体插接于光杆部上的竖直滑道中，从而保证了主动推杆、从动推杆不会以灯杆为轴发生转动，提升了结构的稳定性。本实用新型实现了灯头照射角度的自由调整，光线分布范围更加灵活多样。

技术领域

本实用新型涉及路灯照明技术领域，具体涉及一种智慧路灯。

背景技术

路灯是市政照明的重要环节，主要由灯头，电线，灯杆，灯臂，法兰盘，基础预埋件等结构组成。路灯的照明效果主要由光源本身决定，也就是说，灯头的亮度、照射范围、配光特点等影响着路灯的照明效果。然而在光源照射质量一定的情况下，灯杆的结构、灯头的布置方式对照明效果也具有重要影响。现有技术中，路灯多为固定式结构，灯头的位置和角度无法灵活调整，因此其光线分布范围较为单一，主要在道路中央呈线性分布。在这种情况下，如果能开发一种灯头可自由调整的路灯，则有望实现光线分布的灵活调节，从而改善路灯的使用效果。

发明内容

本实用新型旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种智慧路灯，以解决现有技术的路灯难以调整灯头照射角度的技术问题。

为实现以上技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

智慧路灯，包括基座，灯杆，丝杆部，光杆部，第一丝杆升降机，第二丝杆升降机，主动推杆，第一转轴，支架，从动推杆，第二转轴，限位板，铰接轴，灯头，避雷针，销体，其中灯杆竖直的固定连接在基座上，所述灯杆包括丝杆部和光杆部，其中所述光杆部位于灯杆的顶端，丝杆部位于光杆部以下，所述丝杆部上分别连接有第一丝杆升降机和第二丝杆升降机，所述第一丝杆升降机位于第二丝杆升降机的下方，限位板固定连接在丝杆部上，所述限位板位于第二丝杆升降机的上方，在第二丝杆升降机和限位板上具有若干通孔，主动推杆的下端穿过限位板的通孔以及第二丝杆升降机的通孔与第一丝杆升降机固定连接，主动推杆的上端通过第一转轴与支架铰接，从动推杆的下端穿过限位板的通孔与第二丝杆升降机固定连接，从动推杆的上端通过第二转轴与支架铰接，支架的中部通过铰接轴铰接在光杆部上，所述支架的末端固定连接有灯头，光杆部的顶端固定连接有避雷针，所述光杆部上具有若干竖直方向的滑道，主动推杆和从动推杆上各连接有销体，所述销体插接在所述滑道中。

作为优选，主动推杆、支架、从动推杆位于同一平面上。

作为优选，限位板的面积大于第二丝杆升降机。

作为优选，避雷针的顶端高于灯头。

作为优选，销体有若干个，每两个相邻的销体之间间距相等。

在以上技术方案中，基座与灯杆构成路灯的基础结构，在灯杆上，设置了位于顶端的光杆部和位于光杆部以下的丝杆部，第一丝杆升降机和第二丝杆升降机分别连接在丝杆部上，其中第一丝杆升降机驱动主动推杆，经由第一转轴对支架的一端起到托举或下拉的作用，从而调整支架倾角，进而实现对灯头照射角度的调整。而支架另一端通过第二转轴与从动推杆连接，从动推杆承载于第二丝杆升降机上，做从动运动。位于第二丝杆升降机上方的限位板起到限位作用，避免灯头下压角度过大；而当灯头上扬到一定角度时，第一丝杆升降机和第二丝杆升降机相互贴合，起到限位作用。铰接轴作为支架在光杆部上的转轴。灯头起到直接照明作用。避雷针用于对雷电起到引导作用，降低雷击风险。位于主动推杆和从动推杆上的销体插接于光杆部上的竖直滑道中，从而保证了主动推杆、从动推杆不会以灯杆为轴发生转动，提升了结构的稳定性。