[实用新型]一种发动机缸体缸盖的定位工装有效

专利信息
申请号: 201821224390.0 申请日: 2018-08-01
公开(公告)号: CN208557295U 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 谷帅;兰燕杰;张艳青;贺燕铭;宫雨;王志东;李斌;黄文炳 申请(专利权)人: 北京汽车动力总成有限公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 贾玉;李东玲
地址: 101108 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 缸盖 定位部件 缸体 发动机缸体 定位工装 本实用新型 夹紧机构 紧固件 车辆发动机 同一水平线 前端面 严密性 夹紧 平齐 密封 装配 发动机 保证
【说明书】:

实用新型提供一种发动机缸体缸盖的定位工装,用于安装在车辆发动机的缸体和缸盖的一侧以对所述缸体和缸盖定位,包括:定位部件,所述定位部件的一侧用于安装在发动机的缸体和缸盖的一侧;紧固件,所述紧固件安装在所述定位部件的一端,并将所述定位部件的一端固定在所述缸体的一侧;夹紧机构,所述夹紧机构固定安装在所述定位部件的另一端并夹紧所述缸盖以使所述缸盖和所述缸体的一侧保持在同一水平线上。根据本实用新型实施例的发动机缸体缸盖的定位工装能够保证发动机缸体缸盖装配后前端面始终平齐,确保密封的严密性。

技术领域

本实用新型涉及车辆装配技术领域,具体地,涉及一种发动机缸体缸盖的定位工装。

背景技术

发动机的缸体与缸盖通常通过定位销进行定位,为保证批量生产过程中的互换性与可装配性,定位销采用间隙配合。由于采用间隙配合,缸体与缸盖之间会存在一定的窜动量,同时固定缸盖的缸盖螺栓力矩比较大,导致拧紧缸盖螺栓后,缸体和缸盖之间会增加一定的窜动量。由于常规的间隙配合的装配方式以及螺栓固定时产生的扭矩,导致缸体缸盖前端面无法保证平齐,进而需要再缸体及缸盖的前端采用大平面密封的结构,且端面的平齐无法保证密封的严密性。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供一种发动机缸体缸盖的定位工装,该定位工装能够保证发动机的缸体和缸盖的在安装时两者的前端始终保持在同一水平面上,便于后续的密封,保证密封的严密性。

为解决上述技术问题,本实用新型采用了以下技术方案:

根据本实用新型实施例的发动机缸体缸盖的定位工装,用于安装在车辆发动机的缸体和缸盖的一侧以对所述缸体和缸盖定位,包括:

定位部件,所述定位部件的一侧用于安装在发动机的缸体和缸盖的一侧;

紧固件,所述紧固件安装在所述定位部件的一端,并将所述定位部件的一端固定在所述缸体的一侧;

夹紧机构,所述夹紧机构固定安装在所述定位部件的另一端并夹紧所述缸盖以使所述缸盖和所述缸体的一侧保持在同一水平线上。

优选地,所述紧固件为螺栓件,所述螺栓件的一端穿过所述定位部件并固定在所述缸体上。

优选地,所述夹紧机构为夹钳。

优选地,所述定位部件形成为平板结构。

优选地,所述定位部件为不锈钢件。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:

根据本实用新型实施例的发动机缸体缸盖的定位工装,通过设置定位部件、紧固件、夹紧机构以及各部件的连接关系,可以保证发动机缸体缸盖装配后前端面始终平齐,确保密封的严密性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的发动机缸体缸盖的定位工装安装在缸体和缸盖上的结构示意图。

附图标记:

发动机缸体缸盖的定位工装100;

定位部件10;

紧固件20;

夹紧机构30;

缸体40;

缸盖50。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例的附图,对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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