[实用新型]一种用于调节自行车车座高度的紧固装置

说明书

本实用新型公开了一种用于调节自行车车座高度的紧固装置，其包括束子、手柄扳手、连接螺钉和调节螺母，所述连接螺钉贯穿安装在束子的开口部位，在束子上设置了用于限制手柄扳手绕连接螺钉旋转的限位凸点，同时，本实用新型的紧固装置的调节螺母的横截面为椭圆形，椭圆形调节螺母能够增加使用者手调舒适度，从而方便使用者旋拧调节螺母。使用时，首先旋拧调节螺母，使调节螺母顶紧束子，在旋拧调节螺母过程中，由于没有背景技术中所提到的力臂的作用，所以使用者能够准确的感知调节螺母对束子的压紧力度，避免了背景技术中“过压紧”的问题，顶紧到一定程度后，然后绕销轴扣合手柄扳手，将束子最终锁紧。

技术领域

本实用新型属于机械结构技术领域，具体涉及一种用于调节自行车车座高度的紧固装置。

背景技术

共享单车作为共享经济的新生事物，以其便捷、环保等优势，受到不少用户的青睐。共享单车的立管上设置有用于调节车座高度的紧固装置，通过该装置可以快捷方便的调节车座的高度，以适合不同身高用户的需求。参见附图1，现有的紧固装置通常由束子a、调节螺母b、连接螺钉c、手柄扳手e和缓冲压垫d组成，连接螺钉c贯穿安装在束子的开口部位，调节螺母b安装在连接螺钉c尾端，缓冲压垫d和手柄扳手e安装在连接螺钉c顶端，所述手柄扳手e能够带动连接螺钉c和缓冲压垫d一起绕连接螺钉c的中心轴旋转。用户在使用时，会手握手柄扳手e的外端，然后驱动手柄扳手e带动连接螺钉c和缓冲压垫d一起顺时针旋转，旋转到一定程度会将束子压紧，最后再扣合手柄扳手e，完成锁紧。以上这种紧固装置虽然使用方便快捷，但也存在以下缺点。

1、调节螺母b的横截面为圆形，同时又由于其尺寸较小，所以使用者很难旋拧调节螺母b，所以大多数使用者在实际使用时，不会旋拧调节螺母，而是只操作手柄扳手进行旋转和扣合操作。

2、使用者在驱动手柄扳手绕连接螺钉c的中心轴旋转时，由于存在力臂的作用，可以较为轻松的驱动手柄扳手，所以使用者很难感知对束子的压紧力度，往往会导致“过压紧”，这样就造成手柄扳手e、缓冲压垫d和束子a之间的压力过大，摩擦力也过大，所以很难再扣合手柄扳手e，需要使用者施加很大的力才能扣合手柄扳手，从而会损伤使用者的手部。

3、调节螺母b可能会从连接螺钉c上脱离，缺少防脱限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于调节自行车车座高度的紧固装置。该装置在束子上设置了用于限制手柄扳手绕连接螺钉旋转的限位凸点，同时，本实用新型的紧固装置的调节螺母的横截面为椭圆形，椭圆形调节螺母能够增加使用者手调舒适度，从而方便使用者旋拧调节螺母。使用时(锁紧束子时)，首先旋拧调节螺母，使调节螺母顶紧束子，在旋拧调节螺母过程中，由于没有背景技术中所提到的力臂的作用，所以使用者能够准确的感知调节螺母对束子的压紧力度，避免了背景技术中“过压紧”的问题，顶紧到一定程度后，然后绕销轴扣合手柄扳手，将束子最终锁紧。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种用于调节自行车车座高度的紧固装置，其包括束子、手柄扳手、连接螺钉和调节螺母，

所述连接螺钉贯穿安装在束子的开口部位，所述连接螺钉包括尾部螺纹段、中部螺纹段和顶部圆环结构，所述手柄扳手通过销轴转动安装在连接螺钉的顶部圆环上，所述调节螺母通过螺纹安装在连接螺钉的中部螺纹段上，利用所述手柄扳手和调节螺母对束子的开口处进行压缩；在连接螺钉的尾部螺纹段安装有防脱螺母，通过防脱螺母防止所述调节螺母脱离连接螺钉；

在束子上设置有一用于限制手柄扳手绕连接螺钉旋转的限位凸点。

在上述技术方案中，所述调节螺母的横截面为椭圆形，从而方便使用者旋拧调节螺母。

在上述技术方案中，在束子的开口端设置有用于安装连接螺钉的通孔。

在上述技术方案中，手柄扳手的旋转部设置有用于安装连接螺钉的顶部圆环的凹槽，以及设置有用于安装销轴的通孔。