[实用新型]一种盘式制动器保养设备有效
| 申请号: | 201821223836.8 | 申请日: | 2018-08-01 | 
| 公开(公告)号: | CN208496676U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 | 
| 发明(设计)人: | 徐勇;顾永春 | 申请(专利权)人: | 合肥市川祺汽车零部件有限公司 | 
| 主分类号: | B24B27/033 | 分类号: | B24B27/033;B24B19/00;B24B41/06;B24B49/00;B24B41/02 | 
| 代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 沈菊 | 
| 地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 表面固定 本实用新型 保养设备 制动盘 底座 制动器 固定盘 伸缩管 支撑管 种盘 测量 旋转电机输出轴 盘式制动器 制动盘表面 表面开设 汽车保养 旋转电机 锈蚀 测量头 打磨头 夹持板 圆跳动 数显 套接 打磨 检查 | ||
本实用新型公开了一种盘式制动器保养设备,涉及汽车保养技术领域。本实用新型包括底座;底座一表面固定连接有旋转电机;旋转电机输出轴的一端固定连接有固定盘;固定盘一表面开设有若干调节槽;调节块一表面固定连接有夹持板;若干调节槽一表面均固定连接有伸缩管;伸缩管远离调节槽的一端与调节块固定连接;底座一表面固定连接有支撑管;支撑管一表面套接有调节管;调节管一表面固定连接有U型板。本实用新型通过数显测量头、LED灯头和打磨头的设计,使该盘式制动器保养设备不仅能对制动盘表面的裂纹和制动盘的厚度进行检查测量,更可以对发生严重锈蚀的制动盘适度打磨;同时也可以对制动盘的圆跳动参数进行测量。
技术领域
本实用新型属于汽车保养技术领域,特别是涉及一种盘式制动器保养设备。
背景技术
汽车制动系统目前广泛使用的时摩擦式制动器,就其摩擦的结构形式可分为鼓式、盘式和带式三种;盘式制动器已经广泛应用于各级轿车、轻型车、载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等方面;因此,做好汽车盘式制动器的维护与保养便至关重要。
车盘式制动器的维护与保养主要分为制动器摩擦衬片的维护;制动卡钳的维护和制动卡钳托架的维护;其中,最重要的是制动盘的维护;众所周知,汽车在日常使用过程中,在雨水等恶劣天气时,制动盘表面会因粘上水雾等,产生锈蚀,如果制动盘表面的锈蚀不能及时除去的话,一方面将严重降低制动效果,另一方面,容易造成车辆使用时发生意外事故;而对汽车制动盘的保养来说,主要是检查制动盘表面是否有裂纹等;及制动盘表面的磨损情况;在制动盘表面发生锈蚀时,更需要对制动盘表面进行适度的打磨抛光。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种盘式制动器保养设备,通过数显测量头、LED灯头和打磨头的设计,解决了现有的盘式制动器保养设备不能对制动盘表面的裂纹进行检查,并对制动盘表面的重度锈蚀进行打磨清理的问题;同时也解决了现有的盘式制动器保养设备不能测试制动盘表面的圆跳动参数;通过夹持板、调节块和伸缩管的设计,解决了现有的盘式制动器保养设备不能自由调节夹持件半径和大小的问题;通过伸缩管和U型板的设计,解决了现有的盘式制动器保养设备调节度低的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种盘式制动器保养设备,包括底座;所述底座一表面固定连接有旋转电机;所述旋转电机输出轴的一端固定连接有固定盘;所述固定盘一表面开设有三个调节槽;
三个所述调节槽两相对内表面均滑动连接有调节块;所述调节块一表面固定连接有夹持板;三个所述调节槽一表面均固定连接有伸缩管;所述伸缩管远离调节槽的一端与调节块固定连接;所述底座一表面固定连接有支撑管;所述支撑管一表面套接有调节管;所述调节管一表面固定连接有U型板;
所述U型板两相背表面均开设有限位槽;所述U型板两相背表面通过限位槽滑动连接有顶板;所述U型板一表面固定连接有电动推杆;所述电动推杆远离U型板的一端与顶板固定连接;所述顶板一表面固定连接有打磨电机;所述打磨电机输出轴的一端贯穿顶板并延伸至顶板外部;所述打磨电机延伸至顶板外部的一端固定连接有打磨头;
所述底座一表面固定连接有调节支架;所述调节支架一表面固定连接有数显测量头。
进一步地,所述底座一表面固定连接有控制开关;所述控制开关一表面固定连接有操作按钮。
进一步地,所述顶板一表面固定连接有LED灯。
进一步地,所述固定盘一表面固定连接有置物盘;所述固定盘与置物盘横截面均为圆形;所述固定盘的半径范围为150mm-250mm;所述置物盘的半径范围为75mm-125mm。
进一步地,所述节槽为工形槽;三个所述调节槽在底座一表面上呈圆形阵列分布;所述底座一表面固定连接有四个支脚;三个所述伸缩管周侧面均固定连接有缓冲弹簧;所述底座横截面为方形。
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