[实用新型]一种汽车电动转向器方向盘溃缩防脱落结构

说明书

本实用新型提供一种汽车电动转向器方向盘溃缩防脱落结构，包括管柱安装支架，在管柱安装支架上安装有管柱，管柱安装支架固定安装在车架上，在管柱安装支架和车架之间设有若干个吸能支架，吸能支架包括固定片和吸能舌，在固定片上开设有条形通槽，在条形通槽的前端设有吸能块，设置的螺栓依次穿过条形通槽和吸能块后与车架固定连接，在条形槽的后端固设有吸能舌，吸能舌与管柱安装支架固定连接；管柱安装支架固定安装在所述吸能块上。管柱溃缩时，管柱安装支架带着管柱脱离车架，由于吸能支架通过螺栓固定在整车支架上，并且吸能支架与管柱安装支架焊接在一起，使得吸能支架会拉着管柱安装支架和管柱不会掉落，从而保证驾驶员的安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，具体涉及一种汽车电动转向器方向盘溃缩防脱落结构。

背景技术

随着我国社会经济和汽车工业的不断发展，汽车变得越来越普及，人们对汽车的质量以及驾驶的安全性要求也越来越高。目前随着汽车智能化、节能化技术的不断发展，电动转向管柱也成为转向系统的首选。

电动转向管柱在车辆发生碰撞时具有溃缩功能是乘用车中的强制要求，是保护驾驶员生命安全的一种主要形式。管柱在溃缩过程中会带着方向盘按照管柱本体的轴线进行溃缩，并保证管柱溃缩后方向盘不脱开车辆安装支架而砸伤驾驶员，才能对驾驶员起到最大限度的保护作用。这就需要设计一套机构保证车辆在溃缩过程中及溃缩后方向盘不脱开车辆。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车电动转向器方向盘溃缩防脱落结构，目的在于车辆在发生溃缩后，管柱本体及方向盘不脱离车辆安装支架，保证驾驶员的生命安全。

一种汽车电动转向器方向盘溃缩防脱落结构，包括管柱安装支架，在所述管柱安装支架上安装有带有溃缩功能的管柱，所述管柱安装支架固定安装在车架上，其特征在于：在所述管柱安装支架和车架之间设有若干个吸能支架，所述吸能支架包括固定片和吸能舌，在所述固定片上开设有条形通槽，所述条形通槽沿所述管柱的溃缩方向设置，在所述条形通槽的前端设有吸能块，设置的螺栓依次穿过所述条形通槽和吸能块后与所述车架固定连接，在所述条形槽的后端一体化设置有吸能舌，所述吸能舌包括吸能段和固定段，所述吸能段位于所述条形通槽内并沿所述条形通槽设置，所述固定段与所述管柱安装支架固定连接；所述管柱安装支架固定安装在所述吸能块上。

进一步为：所述吸能舌与所述条形通槽的连接处为弧形过渡，增加吸能舌与条形通槽的连接强度，防止条形通槽被撕裂。

进一步为：所述固定片为条形，所述条形通槽的后端槽壁与其侧壁为弧形过渡，增加条形通槽的强度，防止条形通槽被撕裂。

进一步为：所述固定片为Z字型，所述条形通槽的前端位于所述固定片的上端部；Z字型恢复为条形时，增加固定片的吸能作用。

进一步为：所述固定段向所述条形通槽的后端翻折并形成L型结构，所述固定段包括第一固定段和第二固定段，所述第一固定段与所述吸能段垂直并一体化连接，所述第二固定段与所述吸能段平行设置且与所述管柱安装支架固定连接；便于在管柱安装支架和车架之间安装所述吸能支架。

进一步为：在所述固定片前端部的两侧均设置有垂直所述固定片的卡扣，保证吸能支架相对于吸能拉脱力不发生转动。

进一步为：设有两个所述吸能支架且分别位于所述管柱的两侧。

本实用新型的有益效果：管柱溃缩时，管柱安装支架带着管柱脱离车架，由于吸能支架通过螺栓固定在整车支架上，并且吸能支架与管柱安装支架焊接在一起，使得吸能支架会拉着管柱安装支架和管柱不会掉落，从而保证驾驶员的安全。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中管柱安装支架和吸能支架的装配结构示意图；

图3为本实用新型中吸能支架的结构示意图。