[实用新型]一种船用柴油机喷油器总成

说明书

本实用新型公开了一种船用柴油机喷油器总成，包括设备本体，所述设备本体的顶部和底部分别套设有第一垫圈和第二垫圈，所述第一垫圈包括耐臭氧层，所述耐臭氧层的内壁固定连接有耐老化层，所述耐老化层的内壁固定连接有耐磨层，所述耐磨层的内壁固定连接有耐低温层，所述耐低温层的内壁固定连接有耐高温层，所述耐高温层的内壁固定连接有耐油层。本实用新型通过设置设备本体、第一垫圈、耐油层、耐高温层、耐低温层、耐磨层、耐老化层、耐臭氧层和第二垫圈的配合使用，解决了现有的船用柴油机喷油器总成密封性能差的问题，该船用柴油机喷油器总成，具备密封性能好的优点，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及柴油机应用技术领域，具体为一种船用柴油机喷油器总成。

背景技术

喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量，喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等，这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。

喷油器总成是柴油机燃烧系统的重要部件之一，能够使燃油在一定的压力作用下，以雾化的形式进入燃烧室进行燃烧，为确保喷油器总成在工作过程中保持柴油的密封性能，会在喷油器与外界设备连接的地方使用密封垫圈对连接处密封，由于船用柴油机喷油器总成在工作过程中会保持持续的高温，其致使密封垫圈受高温影响极易出现材料老化等现象，且长时间的经受油层的侵蚀，导致密封垫圈变形，密封垫圈对柴油机喷油器的密封效果变差，喷油器就容易出现出现漏油等状况，造成柴油机喷油器损坏，给使用者带来了极大的不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种船用柴油机喷油器总成，具备密封性能好的优点，解决了现有柴油机喷油器密封性能差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用柴油机喷油器总成，包括设备本体，所述设备本体的顶部和底部分别套设有第一垫圈和第二垫圈，所述第一垫圈包括耐臭氧层，所述耐臭氧层的内壁固定连接有耐老化层，所述耐老化层的内壁固定连接有耐磨层，所述耐磨层的内壁固定连接有耐低温层，所述耐低温层的内壁固定连接有耐高温层，所述耐高温层的内壁固定连接有耐油层。

优选的，所述第一垫圈和第二垫圈的材质相同，所述第一垫圈和第二垫圈靠近设备本体的一侧与设备本体接触。

优选的，所述耐油层、耐高温层、耐低温层、耐磨层、耐老化层和耐臭氧层的厚度均为0.1-0.5mm。

优选的，所述耐油层的材料为丁腈橡胶制成，所述耐高温层的材料为丙烯酸酯橡胶制成，所述耐低温层的材料为聚丁二烯橡胶制成，所述耐磨层的材料为NR天然橡胶制成，所述耐老化层的材料为硅橡胶制成，所述耐臭氧层的材料为氟素橡胶制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置设备本体、第一垫圈、耐油层、耐高温层、耐低温层、耐磨层、耐老化层、耐臭氧层和第二垫圈的配合使用，解决了现有的船用柴油机喷油器总成密封性能差的问题，该船用柴油机喷油器总成，具备密封性能好的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置耐油层，其材料为丁腈橡胶，可以避免垫圈长时间的与柴油接触导致损坏，通过设置耐高温层，其材料为丙烯酸酯橡胶，可以很好的起到耐高温的作用，通过设置耐低温层，其材料为聚丁二烯橡胶，可以很好的起到耐低温的作用，通过设置耐磨层，其材料为NR天然橡胶，具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率，避免垫圈因长时间的使用导致损坏，通过设置耐老化层，其材料为硅橡胶，能够起到耐老化的作用，增加垫圈的使用寿命，通过设置耐臭氧层，其材料为氟素橡胶，能够起到耐臭氧的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一垫圈的俯视剖视图。