[实用新型]减速器防护罩

说明书

本实用新型公开了一种减速器防护罩，旨在解决减速器加装过载保护装置后不安全，灰尘容易进入减速器内部的技术问题。包括与减速器轴端相匹配的筒圈以及多个连接板，在所述筒圈一端设有凸缘，所述连接板一端与所述凸缘可拆卸连接，所述连接板另一端设有与减速器轴端箱体上的孔相对应的连接孔，在所述筒圈另一端设有可拆卸的盖板。本实用新型减速器防护罩的设置，可以防止减速器在高速旋转时裸露在外的减速器轴对工作人员造成伤害；同时也可以防止灰尘进入减速器内部，损害减速机齿轮，降低减速器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减速器配件技术领域，具体涉及一种减速器防护罩。

背景技术

矿用机械，例如刮板输送机现场的工作人员在面对突发事故或者例行检查时，经常将刮板输送机做停机处理，重新启动时输送机上堆有一定量的煤，甚至是过量煤，导致刮板输送机的负载在空载、满载、和超载之间不断变化，刮板输送机在大部分时间是在超载状态下运行，必然对其核心部件减速器和电机造成损坏缩短使用寿命，因此一般要在减速器轴端设保险销作为过载保护装置，当刮板输送机运转过程中遇到刮卡或过载等现象时，首先剪断保险销，以保护其它传动部件不致损坏。

但是减速器在高速运转时，很容易对工作人员造成伤害，同时灰尘也容易进入减速器内部，损害减速器齿轮，降低减速器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种使用方便的减速器防护罩，以解决减速器加装过载保护装置后不安全，灰尘容易进入减速器内部的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

设计一种减速器防护罩，包括与减速器轴端相匹配的筒圈以及多个连接板，在所述筒圈一端设有凸缘，所述连接板一端与所述凸缘可拆卸连接，所述连接板另一端设有与减速器轴端箱体上的孔相对应的连接孔，在所述筒圈另一端设有可拆卸的盖板。

优选的，在上述的减速器防护罩中，在所述凸缘和所述连接板上设有对应的孔，所述凸缘和所述连接板通过螺钉可拆卸连接。

优选的，在上述的减速器防护罩中，在所述盖板上设有第一凸耳，在所述筒圈上设有与所述第一凸耳对应的第二凸耳，所述第一凸耳和第二凸耳通过螺钉连接。

优选的，在上述的减速器防护罩中，所述筒圈一端与所述盖板铰接，另一端与所述盖板可开合连接。

优选的，在上述的减速器防护罩中，所述筒圈和所述盖板材质均为钢材。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果在于：

1.本实用新型减速器防护罩的设置，可以防止减速器在高速旋转时裸露在外的减速器轴对工作人员造成伤害；同时也可以防止灰尘进入减速器内部，损害减速机齿轮，降低减速器的使用寿命；

2.本实用新型可拆卸盖板的设置可便于打开盖板，避免了将防护罩拆卸下来的繁琐，可以直接观察保险销的变形、磨损情况，以便于及时更换，使用方便；

3.本实用新型连接板的设置，在需要更换保险销要拆卸防护罩时，可以不用将连接板拆卸下来，以免减速器轴端箱体上的螺孔因螺钉频繁拆卸而造成滑丝。

附图说明

图1为本实用新型减速器防护罩侧视结构示意图；

图2为本实用新型减速器防护罩A-A处部分剖面结构示意图；

图3为本实用新型减速器防护罩的连接板结构示意图。

图中，1.盖板，11.第一凸耳，2.筒圈，21.第二凸耳，3.凸缘，4.连接板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来说明本实用新型的具体实施方式，但以下实施例只是用来详细说明本实用新型，并不以任何方式限制本实用新型的范围。