[实用新型]高强度汽车气囊门盖网布有效
| 申请号: | 201821221764.3 | 申请日: | 2018-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN208576525U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
| 发明(设计)人: | 彭晓勇;王超;周斌;朱文婷 | 申请(专利权)人: | 上汽大众汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/215 | 分类号: | B60R21/215;D04C1/06;D04C1/02 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 李庆 |
| 地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 网布 芳纶纤维 汽车气囊 门盖 本实用新型 横向纤维线 表面覆盖 交错编织 拉伸断裂 气囊门盖 粘合剂层 碎裂 定位孔 加捻 生产成本 吸收 制造 | ||
1.一种高强度汽车气囊门盖网布,其特征在于,包括一网布本体和形成于所述网布本体的多个定位孔;所述网布本体由多个纵向芳纶纤维线和多个横向纤维线交错编织形成;所述纵向芳纶纤维线加捻;所述纵向芳纶纤维线和所述横向纤维线的拉伸断裂强度不同;所述网布本体表面覆盖有至少一粘合剂层。
2.根据权利要求1所述的高强度汽车气囊门盖网布,其特征在于,所述网布本体包括多个纵横编织结构单元,所述纵横编织结构由复数个所述纵向芳纶纤维线和至少一所述横向纤维线编织形成。
3.根据权利要求2所述的高强度汽车气囊门盖网布,其特征在于,所述纵横编织结构单元包括两相互平行的所述纵向芳纶纤维线和多根所述横向纤维线。
4.根据权利要求3所述的高强度汽车气囊门盖网布,其特征在于,所述纵横编织结构单元包括一第一纵向芳纶纤维线和一第二纵向芳纶纤维线;部分所述横向纤维线穿设于所述第一纵向芳纶纤维线的第一侧并穿设于所述第二纵向芳纶纤维线的第二侧;其余所述横向纤维线穿设于所述第一纵向芳纶纤维线的第二侧并穿设于所述第二纵向芳纶纤维线的第一侧。
5.根据权利要求2所述的高强度汽车气囊门盖网布,其特征在于,所述纵横编织结构单元包括一第一纵向芳纶纤维线和一第二纵向芳纶纤维线,所述第一纵向芳纶纤维线和所述第二纵向芳纶纤维线呈螺旋状交错布置,所述第一纵向芳纶纤维线和所述第二纵向芳纶纤维线的每两个交错点之间穿设有一第一横向纤维线和一第二横向纤维线,所述第一横向纤维线穿设于所述第一纵向芳纶纤维线的第一侧和所述第二纵向芳纶纤维线的第二侧,所述第二横向纤维线穿设于所述第一纵向芳纶纤维线的第二侧和所述第二纵向芳纶纤维线的第一侧。
6.根据权利要求2所述的高强度汽车气囊门盖网布,其特征在于,所述纵横编织结构单元包括一第一纵向芳纶纤维线和一第二纵向芳纶纤维线,所述第一纵向芳纶纤维线和所述第二纵向芳纶纤维线的第一部分相互平行,所述第一纵向芳纶纤维线和所述第二纵向芳纶纤维线的第二部分呈螺旋状交错布置;所述第一部分穿设有至少一横向纤维线组,所述横向纤维线组包括多根所述横向纤维线,所述横向纤维线组的部分所述横向纤维线穿设于所述第一纵向芳纶纤维线的第一侧并穿设于所述第二纵向芳纶纤维线的第二侧,所述横向纤维线组的其余所述横向纤维线穿设于所述第一纵向芳纶纤维线的第二侧并穿设于所述第二纵向芳纶纤维线的第一侧;所述第二部分的所述第一纵向芳纶纤维线和所述第二纵向芳纶纤维线的每两交错点之间穿设有一第一横向纤维线和一第二横向纤维线,所述第一横向纤维线穿设于所述第二纵向芳纶纤维线的第一侧并穿设于所述第一纵向芳纶纤维线的第二侧,所述第二横向纤维线穿设于所述第二纵向芳纶纤维线的第二侧并穿设于所述第一纵向芳纶纤维线的第一侧。
7.根据权利要求3~6任一项所述的高强度汽车气囊门盖网布,其特征在于,所述横向纤维线为由选自丙纶纤维、尼龙纤维、芳纶纤维和氨纶纤维的一种或多种编织形成。
8.根据权利要求7所述的高强度汽车气囊门盖网布,其特征在于,所述纵向芳纶纤维线加捻的捻度范围为20~1000捻/m。
9.根据权利要求8所述的高强度汽车气囊门盖网布,其特征在于,所述纵向芳纶纤维线和所述横向纤维线的线密度范围为100D~8000D。
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