[实用新型]一种便于定位的飞轮壳

说明书

本实用新型涉及飞轮壳技术领域，尤其是一种便于定位的飞轮壳，包括飞轮壳体，飞轮壳体中部开设有定位孔，且定位孔贯穿飞轮壳体，定位孔的上下两端均设置有压杆，且压杆贯穿飞轮壳体并延伸至飞轮壳体外，压杆靠近定位孔的一端均固定安装有夹板，压杆远离夹板的一端开设有若干均匀等距排列的限位孔，与限位孔相邻的飞轮壳体内开设有第一滑槽，且第一滑槽与限位孔相匹配，第一滑槽内滑动设置有弧形限位杆，弧形限位杆远离压杆的一端固定安装有拉杆，与拉杆相邻的飞轮壳体上开设有第二滑槽，且拉杆滑动设置在第二滑槽内。该装置在传统的飞轮壳基础上进行改进而来，利用上下两端的夹板对插入飞轮壳体内的定位轴进行夹持，高效且易拆卸。

技术领域

本实用新型涉及飞轮壳技术领域，尤其涉及一种便于定位的飞轮壳。

背景技术

飞轮壳，通常安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱，内置飞轮总成、起动机、油底壳等，在壳体上通常都设有一个散热窗，并且附加有散热盖板，传统的飞轮壳由于本身的体型与质量均较大，不易定位，因此给使用者带来了巨大的麻烦，降低了作业效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于定位的飞轮壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种便于定位的飞轮壳，包括飞轮壳体，所述飞轮壳体中部开设有定位孔，且所述定位孔贯穿飞轮壳体，所述定位孔的上下两端均设置有压杆，且压杆贯穿飞轮壳体并延伸至飞轮壳体外，所述压杆靠近定位孔的一端均固定安装有夹板，所述夹板与飞轮壳体之间固定安装有弹簧，且弹簧套设在压杆上，所述压杆远离夹板的一端开设有若干均匀等距排列的限位孔，与所述限位孔相邻的飞轮壳体内开设有第一滑槽，且第一滑槽与限位孔相匹配，所述第一滑槽内滑动设置有弧形限位杆，所述弧形限位杆远离压杆的一端固定安装有拉杆，与所述拉杆相邻的飞轮壳体上开设有第二滑槽，且拉杆滑动设置在第二滑槽内，所述飞轮壳体内部两侧均开设有若干均匀等距排列的销孔，所述销孔之间的飞轮壳体上固定安装有加强筋。

优选的，所述压杆的相对外侧均固定安装有压板。

优选的，所述飞轮壳体外部一侧固定安装有若干加强壁。

优选的，上端所述夹板的底部两侧均开设有限位槽，下端所述夹板的顶部两侧均固定安装有限位块，且限位块与限位槽相匹配。

本实用新型提出的一种便于定位的飞轮壳，有益效果在于：该便于定位的飞轮壳结构简单，使用起来操作方便，该装置在传统的飞轮壳基础上进行改进而来，利用上下两端的夹板对插入飞轮壳体内的定位轴进行夹持，高效且易拆卸，由此能够提高定位效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于定位的飞轮壳的主视结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种便于定位的飞轮壳的俯视结构示意图。

图中：飞轮壳体1、定位孔2、第一滑槽3、压板4、限位孔5、第二滑槽6、拉杆7、夹板8、限位槽9、限位块10、加强壁11、弹簧12、压杆13、弧形限位杆14、加强筋15、销孔16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。