[实用新型]一种电动自行车内置电池安装管

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车内置电池安装管，包括安装管和位于安装管内的隔板，隔板将安装管分隔成控制器管腔和电池管腔；隔板位于电池管腔的一侧设置有电池插头，隔板位于控制器管腔的一侧设置有控制器接线口，并且电池插头和控制器接线口电性连接；控制器管腔内安装有控制器，控制器电性连接有与控制器接线口匹配的接线端子，控制器通过接线端子与控制器接线口电性连接；电池管腔内安装有电池，电池设置有与电池插头匹配的电池插座，电池依次与电池插座、电池插头、控制器接线口、接线端子、控制器电性连接。在本实用新型中，控制器和电池采用插接的方式进行电性连接，省去了复杂的线路连接，使控制器和电池在拆装过程中更加简单方便。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，更具体的说是涉及一种电动自行车内置电池安装管。

背景技术

目前，随着人们对环保的认识和关注，电动自行车由于具备轻便、省时、省力、经济、不污染大气等多种优点，成为节能、环保的新一代交通工具，从而得到了人们的普遍亲睐，电动自行车主要包括车架、电机、控制器、电池、转把、闸把和显示仪表系统等部件，其电池安装方式主要有两种：一种是传统的车架外挂电池结构，另一种是在车架主管内由后面开口向内装入电池。由于车架外挂电池结构中电池盒或电池易于车架分离，经常发生电池被盗事件，并且对于前轮驱动的电动车来说，这种结构会导致控制线路走线长，可靠性差能缺点。

因此，现在大多电动自行车将电池安装在车架主管中，车架主管兼作电池盒，以起到防盗的作用；一方面，为减少控制器和电池的晃动和缩小车辆体积，电动自行车在设计时车架主管内腔仅略大于电池和控制器的体积，车架主管内空间狭小，内置电池和控制器采用线路连接后，安装于车架主管内，由于复杂的线路连接导致在安装和拆卸维修时非常不便；另一方面，内置电池由于直接放置在车架主管中没有很好的紧固装置，在使用过程中电池容易松动，造成电动车的各种供电故障和安全隐患。

因此，如何提供一种控制器和电池便于拆装的电动自行车内置电池安装管是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种电动自行车内置电池安装管，控制器和电池内置于车架上的安装管内，不仅能够缩小车辆的体积，而且能够使车架上的安装管兼作电池盒，以起到防盗的作用；同时，控制器和电池采用插接的方式进行电性连接，省去了复杂的线路连接，使控制器和电池在拆装过程中更加简单方便，能够快速将电池和控制器从安装管内取下和放入，避免了拆装过程中损坏线路的问题发生，而且也不会出现由于连接线路造成控制器或电池卡死无法取出的问题；套设在控制器和电池外侧壁上的缓冲减震保护套能够起到很好的减震保护作用。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动自行车内置电池安装管，包括安装管和位于所述安装管内的隔板，所述隔板将所述安装管分隔成控制器管腔和电池管腔；所述隔板位于电池管腔的一侧设置有电池插头，所述隔板位于控制器管腔的一侧设置有控制器接线口，并且所述电池插头和所述控制器接线口电性连接；

所述控制器管腔内安装有控制器，所述控制器电性连接有与所述控制器接线口匹配的接线端子，所述控制器通过所述接线端子与所述控制器接线口电性连接；

所述电池管腔内安装有电池，所述电池设置有与所述电池插头匹配的电池插座，所述电池依次与所述电池插座、所述电池插头、所述控制器接线口、所述接线端子、所述控制器电性连接。

本实用新型提供了一种电动自行车内置电池安装管，控制器和电池内置于车架上的安装管内，缩小车辆的体积，控制器和电池采用插接的方式进行电性连接，省去了复杂的线路连接，使控制器和电池在拆装过程中更加简单方便，能够快速将电池和控制器从安装管内取下和放入，避免了拆装过程中损坏线路的问题发生，而且也不会出现由于连接线路造成控制器或电池卡死无法取出的问题。