[实用新型]一种路桥的排水系统有效
| 申请号: | 201821216631.7 | 申请日: | 2018-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN209194327U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
| 发明(设计)人: | 马金虎;翟秀平;王金霞 | 申请(专利权)人: | 马金虎 |
| 主分类号: | E01D19/08 | 分类号: | E01D19/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 043200 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 排水系统 路桥 排水渠道 滤罩 排水板 排水孔 积水 顶部端面 排水管道 塑料垃圾 车辆行驶状况 凹槽状结构 本实用新型 圆锥形结构 排水通道 排水效率 水流流通 分流块 排出 把手 拦截 堵塞 配合 | ||
本实用新型提供一种路桥的排水系统,包括排水孔和滤罩;所述排水渠道为凹槽状结构,且滤罩安装在排水渠道顶部,并且滤罩左右两端分别与其他两处滤罩相连;所述排水板顶部端面开设有多处排水孔,且排水板顶部端面安装有一处把手;所述排水管道安装在排水渠道底部,且排水管道顶部与排水渠道内部相连通;所处分流块为圆锥形结构;有利于对路桥顶部含有的塑料垃圾进行拦截,避免塑料垃圾对积水流入排水系统内,将排水通道堵塞,影响排水系统内部水流流通效果,并且配合排水板和排水孔的使用,可增大系统自身排水效率,使路桥内部的积水能够通过排水系统加速排出,避免积水过多影响路桥顶部车辆行驶状况。
技术领域
本实用新型属于路桥排水技术领域,更具体地说,特别涉及一种路桥的排水系统。
背景技术
随着道路建设的发展,桥梁的建造也陆续展开,而桥梁在使用过程中,容易积存大量降水,无法及时有效的排出,容易影响正常车辆的行使安全,所以在桥梁建造之初需要配套安装对应的排水系统,来满足桥梁自身排水需求。
基于上述,本发明人发现,现有的路桥排水系统在使用时,对塑料垃圾拦截阻挡效果极差,塑料垃圾容易将排水渠道堵塞,影响排水系统正常排水效果;且在长期使用时,水流中含有的泥沙容易淤在排水渠道,影响排水系统自身排水效率,且对排放的水流处理效果较差,水流垂直流淌而下容易对周边环境造成影响。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种路桥的排水系统,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种路桥的排水系统,以解决现有的路桥排水系统在使用时,对塑料垃圾拦截阻挡效果极差,塑料垃圾容易将排水渠道堵塞,影响排水系统正常排水效果;且在长期使用时,水流中含有的泥沙容易淤在排水渠道,影响排水系统自身排水效率,且对排放的水流处理效果较差,水流垂直流淌而下容易对周边环境造成影响的问题。
本实用新型路桥的排水系统的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种路桥的排水系统,包括排水渠道,排水槽,排水板,排水孔,把手,排水管道,分流块,排水孔和滤罩;所述排水渠道为凹槽状结构,且滤罩安装在排水渠道顶部,并且滤罩左右两端分别与相邻的两处滤罩相连;所述排水板顶部端面开设有多处排水孔,且排水板顶部端面安装有一处把手;所述排水管道安装在排水渠道底部,且排水管道顶部与排水渠道内部相连通;所述分流块为圆锥形结构,且分流块顶部端面周边贴合在排水管道底部端面上。
进一步的,所述滤罩顶部为圆拱形镂空结构,且滤罩一端转动连接于排水渠道左侧顶部端面上,并且滤罩另一端扣合在右侧顶部端面上。
进一步的,所述排水板为倒梯形结构,且排水板底部左右两端放置在排水板顶部渠口处,并且排水板左右两侧分别与相邻的两处排水板相连接。
进一步的,所述排水渠道底部开设有多处排水槽,且排水槽与排水槽之间间隔距离为一米,并且排水槽为漏斗形结构。
进一步的,所述排水管道呈竖直状安装在排水槽底部,且排水管道底部排水管口处安装有一处分流块,并且分流块底部环绕开设有八处排水孔。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
滤罩的设置有,有利于对路桥顶部含有的塑料垃圾进行拦截,避免塑料垃圾对积水流入排水系统内,将排水通道堵塞,影响排水系统内部水流流通效果,并且配合排水板和排水孔的使用,可增大系统自身排水效率,使路桥内部的积水能够通过排水系统加速排出,避免积水过多影响路桥顶部车辆行驶状况。
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