[实用新型]一种大型齿轮箱升降式润滑轴有效
| 申请号: | 201821216025.5 | 申请日: | 2018-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN208793593U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
| 发明(设计)人: | 顾往林;马玉坤;葛素凤 | 申请(专利权)人: | 江苏里华机械股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 主体连接 移动槽 支撑柱 大型齿轮箱 同心分布 润滑轴 升降式 连接支撑柱 一体成型的 圆柱形主体 齿轮结构 齿轮配件 传动效果 加固连接 润滑连接 润滑效果 上端中心 上下方向 外圆柱面 线性分布 加速槽 润滑液 下端面 齿轮 下端 | ||
本实用新型涉及齿轮配件技术领域,尤其涉及一种大型齿轮箱升降式润滑轴。本实用新型采用的技术方案是:包括圆柱形主体连接支撑柱,所述主体连接支撑柱的外圆柱面上设有上下方向成线性分布的圆柱形润滑连接加速槽,所述主体连接支撑柱的上端中心位置设有一个同心分布的圆柱形第一润滑移动槽,所述主体连接支撑柱的下端中心位置设有一个同心分布的圆柱形第二润滑移动槽,所述第一润滑移动槽的下端面中心位置设有一体成型的圆柱形第一中心加固连接柱。本实用新型的优点是:不需要增加润滑液的总量,使它在使用时的成本更低,对整体的润滑效果更好,确保齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳,使齿轮结构的传动效果更好。
技术领域
本实用新型涉及齿轮配件技术领域,尤其涉及一种大型齿轮箱升降式润滑轴。
背景技术
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件,是能互相啮合的有齿的机械零件。齿轮箱是用来放置齿轮组结构的箱体,对齿轮能够起到一定的保护作用,从而能够齿轮结构在使用过程中的寿命。一些大型机械设备,例如大型升降机结构等它内部所使用的齿轮结构都是采用大型的齿轮结构,这种大型齿轮结构放置在大型齿轮箱内进行使用时为了确保齿轮结构的使用稳定性,需要在齿轮箱内设置润滑结构,但由于大型齿轮箱的尺寸比较大,在进行润滑设置时如果采用全面润滑则会增加较高的成本,而如果仅进行部分的润滑,则齿轮结构在使用过程中的稳定性无法达到预期的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种大型齿轮箱升降式润滑轴,它应用在大型齿轮箱结构的内部,配合设置的润滑结构能够使齿轮箱内部在进行润滑时通过本零件的升降操作来带动润滑液的升降输送,从而实现对大型齿轮箱内部结构的全面润滑,并且不需要增加润滑液的总量,使它在使用时的成本更低,对整体的润滑效果更好,确保齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳,使齿轮结构的传动效果更好。
本实用新型的技术方案如下:
一种大型齿轮箱升降式润滑轴,其特征在于:包括圆柱形主体连接支撑柱,所述主体连接支撑柱的外圆柱面上设有上下方向成线性分布的圆柱形润滑连接加速槽,所述主体连接支撑柱的上端中心位置设有一个同心分布的圆柱形第一润滑移动槽,所述主体连接支撑柱的下端中心位置设有一个同心分布的圆柱形第二润滑移动槽,所述第一润滑移动槽的下端面中心位置设有一体成型的圆柱形第一中心加固连接柱,所述第二润滑移动槽的上端面中心位置设有一体成型的圆柱形第二中心加固连接柱,所述第一中心加固连接柱的高度大于所述第二中心加固连接柱的高度,所述第一中心加固连接柱的上端中心位置设有一个贯穿整个零件的锥形中心装配连接孔,所述中心装配连接孔的内锥形面左右两侧分别设有一个圆柱形锁紧固定连接孔,所述第二中心加固连接柱的下端面上设有一个圆柱形装配定位连接槽,所述装配定位连接槽与所述中心装配连接孔相交。
进一步的,所述第一润滑移动槽的尺寸与所述第二润滑移动槽的尺寸相同。
进一步的,所述第一中心加固连接柱的高度与所述第一润滑移动槽的深度相同。
进一步的,所述锁紧固定连接孔将所述第二中心加固连接柱的下端面完全贯穿。
进一步的,所述装配定位连接槽的深度小于所述第一润滑移动槽的上端面距离所述第二中心加固连接柱的下端面之间距离的一半。本实用新型的有益效果:
本实用新型应用在大型齿轮箱结构的内部,配合设置的润滑结构能够使齿轮箱内部在进行润滑时通过本零件的升降操作来带动润滑液的升降输送,从而实现对大型齿轮箱内部结构的全面润滑。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的正面示意图;
图3为本实用新型的仰视示意图;
图4为本实用新型的俯视示意图;
图5为本实用新型A-A位置的剖面示意图;
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