[实用新型]摩托车防护装置及其摩托车

权利要求书

1.一种摩托车防护装置，其特征在于：包括分体式保险杠，所述分体式保险杠为以四象限分布的四分体式结构；所述摩托车防护装置包括左右对称的左保险杠组件和右保险杠组件，左保险杠组件和右保险杠组件均包括上保险杠和下保险杠；所述上保险杠与下保险杠之间通过一可拆卸式铰接结构以可上下转动的方式铰接。

2.根据权利要求1所述的摩托车防护装置，其特征在于：所述上保险杠或下保险杠固定设置有矩形槽钢结构的铰接座，所述下保险杠或上保险杠对应铰接座设置有铰接孔，所述铰接座与铰接孔通过可拆卸式铰销或者螺栓铰接。

3.根据权利要求2所述的摩托车防护装置，其特征在于：所述上保险杠包括上端向前倾斜的竖向挡杆和由竖向立杆上端延伸并沿横向向内弯折形成的上横向挡杆；所述下保险杠包括下横向挡杆和由下横向挡杆外端延伸并朝横向内侧斜下方弯折形成的斜向挡杆，所述斜向挡杆下端向后弯折形成纵向杆；所述下横向挡杆的中间固定设置有所述铰接座，所述竖向挡杆的下端设置有所述铰接孔。

4.根据权利要求3所述的摩托车防护装置，其特征在于：所述上横向挡杆的内端固定设置有L形的第一连接板，所述第一连接板的一侧板垂直固定于上横向挡杆的内端面，另一侧板贴附于车架前立柱的前侧面并通过螺栓固定。

5.根据权利要求3所述的摩托车防护装置，其特征在于：所述下横向挡杆的内端固定设置有L形的第二连接板，所述第二连接板的一侧板垂直固定于下横向挡杆的内端面，另一侧板沿横向设置且该侧板的横向内侧向上弯折形成连接块，所述连接块沿纵向至少设置两个连接孔，其中一个连接孔用于将下横向档杆内端固定于车架，另一连接孔用于与发动机悬挂板配合将连接块与发动机固定。

6.根据权利要求3所述的摩托车防护装置，其特征在于：所述纵向杆的后端固定设置有为L形的第三连接板，所述第三连接板的一侧板垂直固定于纵向杆的后端面，另一侧板贴附于车架底部横向外侧面并通过螺栓固定。

7.根据权利要求3所述的摩托车防护装置，其特征在于：还包括开口端固定于竖向挡杆的U形挡杆，所述U形挡杆中间具有内折弯结构。

8.一种摩托车，其特征在于：所述摩托车的前端设置有摩托车防护装置，所述摩托车防护装置为权利要求1-7任一权利要求所述的摩托车防护装置。