[实用新型]一种气体浓度可控的燃料电池测试装置有效
申请号: | 201821215066.2 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208723004U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 许贵林 | 申请(专利权)人: | 东莞氢宇新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04313 | 分类号: | H01M8/04313;H01M8/0444 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 卞华欣 |
地址: | 523000 广东省东莞市松山湖高新技术*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合器 氮气流量 控制器 阳极气体 阴极气体 氢气流量控制器 氧气流量控制器 燃料电池测试 燃料电池电堆 本实用新型 固定装置 氢气 可控的 氧气 测试 测试设备 反应数据 反应效果 燃料电池 | ||
本实用新型涉及测试设备技术领域,尤其是指一种气体浓度可控的燃料电池测试装置,包括氢气流量控制器、第一氮气流量控制器、氧气流量控制器、第二氮气流量控制器、阳极气体混合器、阴极气体混合器和固定装置,氢气流量控制器和第一氮气流量控制器均连接于阳极气体混合器,氧气流量控制器和第二氮气流量控制器分别连接于阴极气体混合器,阳极气体混合器和阴极气体混合器分别通过固定装置连接燃料电池电堆。本实用新型能够改变氢气或氧气的浓度,从而能够测试出燃料电池电堆在不同浓度的氢气或者氧气下的反应效果,进而获得更全面的反应数据,让测试者能够全面掌握燃料电池在各种状态下的性能。
技术领域
本实用新型涉及测试设备技术领域,尤其是指一种气体浓度可控的燃料电池测试装置。
背景技术
现有燃料电池测试台技术只能进行单一气体浓度的测试,不能测试不同阴极、阳极气体浓度对燃料电池性能的影响。若只能测试单一气体浓度下的燃料电池性能,得到的数据较为片面,无法全面掌握燃料电池在各种状态下的性能。
发明内容
本实用新型针对现有技术的问题提供一种气体浓度可控的燃料电池测试装置,能够改变燃料气体或者助燃气体的浓度。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型提供的一种气体浓度可控的燃料电池测试装置,包括氢气流量控制器、第一氮气流量控制器、氧气流量控制器、第二氮气流量控制器、阳极气体混合器、阴极气体混合器和用于固定燃料电池电堆的固定装置,所述第一氮气流量控制器的输入端和所述第二氮气流量控制器的输入端分别用于外接第一氮气源和第二氮气源,所述氢气流量控制器的输入端用于外接氢气源,所述氧气流量控制器的输入端用于外接氧气源;所述氢气流量控制器的输出端和所述第一氮气流量控制器的输出端均连接于所述阳极气体混合器的输入端,所述氧气流量控制器的输出端和所述第二氮气流量控制器的输出端分别连接于所述阴极气体混合器的输入端,所述阳极气体混合器的输出端和所述阴极气体混合器的输出端分别通过所述固定装置连接燃料电池电堆;
所述阳极气体混合器包括阳极壳体、阳极输出管和两根阳极输入管,所述阳极输出管和两根阳极输入管分别连通所述阳极壳体的两端,所述阳极壳体的内侧壁安装有阳极电风扇。
进一步的,所述阴极气体混合器包括阴极壳体、阴极输出管和两根阴极输入管,所述阴极输出管和两根阴极输入管分别连通所述阴极壳体的两端,所述阴极壳体的内侧壁安装有阴极电风扇。
更进一步的,两根阴极输入管内分别设置有阴极气体流速传感器,两个阴极气体流速传感器分别用于与外接的氧气源和第二氮气源电连接。
进一步的,两根阳极输入管内分别设置有阳极气体流速传感器,两个阳极气体流速传感器分别用于与外接的氢气源和第一氮气源电连接。
进一步的,所述固定装置包括固定壳、安全门、冲击力传感器和报警器,所述安全门活动连接于所述固定壳,所述固定壳设置有阳极连接管和阴极连接管,所述冲击力传感器安装于所述固定壳内,所述报警器与所述冲击力传感器电连接。
进一步的,所述固定壳安装有散热风扇和温控开关,所述温控开关与所述散热风扇电连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过设置有氢气流量控制器、第一氮气流量控制器、氧气流量控制器、第二氮气流量控制器、阳极气体混合器和阴极气体混合器,能够改变氢气或氧气的浓度,从而能够测试出燃料电池电堆在不同浓度的氢气或者氧气下的反应效果,进而获得更全面的反应数据,让测试者能够全面掌握燃料电池在各种状态下的性能。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型的阳极气体混合器的示意图。
图3为本实用新型的阴极气体混合器的示意图。
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