[实用新型]一种旋转式立体车库

说明书

本实用新型属于停车设备技术领域，提供了一种旋转式立体车库，包括支撑机构、转动机构以及多个载车机构。支撑机构具有底部停车空间和顶部停车空间；转动机构可水平转动地支撑在所述顶部停车空间，包括立柱、固设于所述立柱的转盘、以及驱动所述立柱自转的传动件；配置在所述转动机构上的多个载车机构，包括用于停放车辆的载车板和升降装置，所述升降装置固设在所述转盘上，随所述转盘转动，且控制所述载车板在所述顶部空间和所述底部空间之间进行升降。该旋转式立体车库，使用便利、可在狭小空间内建设，空间使用率高，方便存取车并且造价较低，适合在社区使用。

技术领域

本实用新型属于停车设备技术领域，具体涉及一种旋转式立体车库。

背景技术

随着经济的发展，国内汽车的普及，车辆明显增多。汽车增加的数量远远超过汽车停车位的数量，很多汽车车主找不到合适的停车位，甚至将汽车随意停放在路边，造成了上下班交通拥堵状况严重。如何在有限的土地资源和土地面积上增加停车位，满足车主们停放车辆的需求成为关注的焦点。

现有的车库多采用简易升降类、升降横移类、垂直循环类、巷道堆垛类、多层循环类等。但面临的主要问题是：技术要求较高、结构复杂，且价格昂贵维护成本较高。此类立体车库还存在增加车位困难，空间利用率低，相同的车位占地面积大。如果往空间方向发展，又会面临成本高，存取车时间过长，稳定性不够等诸多问题。因此需要提供一种能够广泛适用于小区建设，土地利用率高，稳定性好，维护成本低的立体车库。

实用新型内容

本实用新型公开了一种旋转式立体车库，使用便利、可在狭小空间内建设，且空间使用率高，旨在改善车位紧张、存取车等待时间长等问题。

本实用新型采用了如下方案：

一种旋转式立体车库，包括：支撑机构，具有底部停车空间和顶部停车空间；转动机构，可水平转动地支撑在所述顶部停车空间，包括立柱、固设于所述立柱的转盘、以及驱动所述立柱自转的传动件；配置在所述转动机构上的多个载车机构，包括用于停放车辆的载车板和升降装置，所述升降装置固设在所述转盘上，随所述转盘转动，且控制所述载车板在所述顶部停车空间和所述底部停车空间之间进行升降；设置在所述立柱和所述载车机构之间的多个加强筋，所述加强筋层叠固设于所述立柱与所述载车机构之间。

作为进一步改进，所述传动件包括固设在所述支撑机构上的驱动电机、与所述驱动电机的输出端连接的传动齿轮以及固设在所述立柱上的从动齿轮，所述传动齿轮与所述从动齿轮啮合。

作为进一步改进，所述支撑机构的顶部设有环形滑轨，所述转盘的底部设有呈环形分布的滚轮，所述滚轮与所述环形滑轨滑动配合。

作为进一步改进，所述升降装置包括设置在所述转盘边缘的支撑架、可转动地设置于所述支撑架上的转动轴、驱动所述转动轴转动的步进电机以及提升机构，所述提升机构的一端连接至所述转动轴，另一端连接至所述载车板，所述步进电机带动所述转动轴的转动，以使所述提升机构带动所述载车板升降。

作为进一步改进，所述提升机构包括设置于所述转动轴的卷筒、提升链条、设置于所述支撑架且朝所述转盘外部延伸的悬臂梁、以及固定设置在所述悬臂梁上的导向轮，所述提升链条的一端收卷在所述卷筒内，另一端绕设于所述导向轮，并连接至所述载车板。

作为进一步改进，所述载车板包括板体、固定设置于所述板体两端的两个U型悬挂杆、连接两个所述U型悬挂杆的固定轴，所述提升链条挂设于所述U型悬挂杆。

作为进一步改进，所述底部停车空间的入口处设有自动道闸。

作为进一步改进，还包括遮雨棚，所述遮雨棚罩支撑在所述立柱上，并罩设住所述顶部停车空间。

通过采用上述技术方案，本实用新型可以取得以下技术效果：