[实用新型]一种易于安装的车载音箱

说明书

本实用新型公开了一种易于安装的车载音箱，包括车体内壁，所述车体内壁上设有车载音箱本体，所述车体内壁的侧壁上设有与车载音箱本体对应的安装槽，所述车载音箱本体的外侧壁通过两个滑动机构与安装槽的内侧壁连接，所述车载音箱本体的底部通过连接机构连接有减震块，所述车载音箱本体的底部通过复位机构与安装槽内底部连接。本实用新型通过滑动机构、第一弹簧、减震杆、减震块和第二滑块协同作用，这样改变第一滑块在第一滑槽中的滑动状态A与C的运动状态，以此对车载音箱本体进行限位与固定，通过滑动机构和复位机构的配合作用，这样改变第一滑块在第一滑槽的B和C的运动状态，保证车载音箱本体稳定限位。

技术领域

本实用新型涉及音响技术领域，尤其涉及一种易于安装的车载音箱。

背景技术

车载音箱是指安装在车内的音箱系统。系统之所以可以称为音箱，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音箱之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。

随着社会的快速发展，人们的生活条件也越来越好，其中交通工具使用的也更加平凡，人们都爱在车上安装车载音箱，然而现有的车载音箱，因为其形状的不同，不便于安装固定问题，将其直接放在车里又会存在安全隐患，影响车里美观。

为此我们设计一种易于安装的车载音箱。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中不便于安装固定的问题，而提出的一种易于安装的车载音箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种易于安装的车载音箱，包括车体内壁，所述车体内壁上设有车载音箱本体，所述车体内壁的侧壁上设有与车载音箱本体对应的安装槽，所述车载音箱本体的外侧壁通过两个滑动机构与安装槽的内侧壁连接，所述车载音箱本体的底部通过连接机构连接有减震块，所述车载音箱本体的底部通过复位机构与安装槽内底部连接。

优选地，所述滑动机构包括固定连接在车载音箱本体外侧壁的第一滑块，所述安装槽的内侧壁设有与第一滑块对应的第一滑槽。

优选地，所述连接机构包括固定连接在减震块上的减震杆，所述车载音箱本体底部设有与减震杆对应的减震槽，所述减震块通过第一弹簧与车载音箱本体底部连接，所述第一弹簧套设在减震杆上，所述减震杆远离减震块的一端与减震槽内侧壁滑动连接。

优选地，所述减震杆远离减震块的一端外侧壁固定连接有两个第二滑块，所述减震槽的侧壁设有与第二滑块对应的第二滑槽。

优选地，所述复位机构包括固定连接在车载音箱本体底部的复位杆，所述复位机构包括固定连接在车载音箱本体底部的复位杆，所述复位杆远离车载音箱本体的一端活动连接有复位块，所述安装槽内底部设有与复位块对应的复位槽，所述复位块的外侧壁固定连接有多个限位块，所述复位槽的内侧壁设有多个与限位块对应的限位槽，所述复位杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与车载音箱本体底部和复位块的侧壁连接，所述复位杆与复位块转动连接。

优选地，所述复位杆远离车载音箱本体底部的一端固定连接有转动块，所述复位块内设有与转动块对应的转动槽，所述转动槽的内底部固定连接有连接块，所述转动块远离复位杆的一端转动套接在连接块上。

本实用新型的有益效果：

1、通过滑动机构、第一弹簧、减震杆、减震块和第二滑块协同作用，这样改变第一滑块在第一滑槽中的滑动状态A与C的运动状态，以此对车载音箱本体进行限位与固定；

2、通过滑动机构和复位机构的配合作用，这样改变第一滑块在第一滑槽的B和C的运动状态，保证车载音箱本体稳定限位。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种易于安装的车载音箱的结构示意图；