[实用新型]一种驻车鼓装配生产线

说明书

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，具体涉及一种驻车鼓装配生产线，包括机架及设置在机架上的用于传送工件的传送机构，还包括依次横跨传送机构上方的上料机构、下料机构、涂油机构、轮缸/拉索装配机构、鼓总成合装机构、锁紧装配机构、直径检测机构、检测打标机构，能够在一条生产线上实现驻车鼓的半自动化装配，并且能够在装配过程中对制动鼓进行在线检测，降低了工人的劳动强度，提高了装配生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，具体涉及一种驻车鼓装配生产线。

背景技术

制动系统是汽车的重要组成系统之一，目前，在汽车领域中应用较为广泛的是采用传统的整体铸造鼓式制动器。

现有技术中，典型的鼓式制动器包括制动鼓和制动蹄片组成，制动蹄片能够与制动鼓的内侧面接触。制动鼓在汽车行驶过程中处于转动状态，当需要刹车时，制动蹄片在制动力的作用下紧压于制动鼓上，利用与制动鼓之间的摩擦阻力使汽车运动的动能转化为热能，从而使行驶的汽车减速或停车，以保证行车安全。

制动鼓的结构较为复杂，包括鼓体、制动蹄组件、转轴、拉臂、轮缸/拉索、螺杆、弹簧等一系列零部件，现有技术中要依靠人工进行装配，不仅组装生产效率低、劳动强度大，而且在组装过程中无法实时对制动鼓进行质量检测，最终装配完成的制动鼓如出现质量问题，需要重新进行装配，劳动强大大、效率低，组装成本较高。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足提供一种驻车鼓装配生产线，能够在装配过程中对制动鼓进行在线检测，降低了工人的劳动强度，提高了装配生产效率。

本实用新型通过以下技术方案实现该目的：

一种驻车鼓装配生产线，包括：

机架，所述机架上设置有用于传送工件的传送机构；

上料机构，设置在机架的一端，用于驻车鼓的底板组件、轮缸总成、锁紧螺钉及侧限位钉的上料操作；

下料机构，设置在机架的另一端，用于组装完成的驻车鼓的下料操作；

在上料机构与下料机构的机架之间的机架上依次设置有横跨传送机构上方的：

涂油机构，用于对通过上料机构传送的底板组件进行涂油操作；

轮缸/拉索装配机构，用于驻车鼓内轮缸或拉索的装配操作；

鼓总成合装机构，用于驻车鼓总成的组合装配操作；

锁紧装配机构，用于驻车鼓的锁紧装置的装配操作；

直径检测机构，用于对驻车鼓的直径进行检测；

检测打标机构，用于监测驻车鼓零件是否漏装并进行激光打标操作；

数据保存系统，包括工控机及设置在以上各个机构的传感器，所述工控机与传感器电信号连接。

其中，所述上料机构处通过人工完成轮缸总成、锁紧螺钉及侧限位钉在底板组件的固定安装。

进一步的，所述涂油机构与轮缸/拉索装配机构之间还设置有转轴压装机构，用于进行从蹄组件、转轴、拉臂的装配操作，所述转轴压装机构上设置有标准旋铆机。

其中，所述传送机构包括传送带以及用于驱动该传送带运动的传送轴，所述传送带上间隔设置有若干托盘。

其中，所述轮缸/拉索装配机构设置有高精度扭力系统，锁紧力矩的范围为±3N﹒M。

作为优选的，所述直径检测机构包括第一检测机构和第二检测机构，均设置有高精度位移传感器。

其中，所述直径检测机构还设置有报警装置，当驻车鼓直径不合格时通知操作人员取出不合格产品。