[实用新型]汽车调节座旋钮组装装置有效
申请号: | 201821214064.1 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208744123U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 杨勇;张福林;刘莉莉 | 申请(专利权)人: | 惠州市银宝山新实业有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 刘羽;叶敏明 |
地址: | 516006 广东省惠州市仲恺区东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑架 旋钮 汽车 定位组件 升降压板 压合组件 组装装置 连接片 升降杆 转动杆 生产加工 定位柱 滑板 工作台 铰接 传送 本实用新型 滑动安装 间隔设置 组装 | ||
一种汽车调节座旋钮组装装置包括:工作台、汽车调节座定位组件及压合组件。汽车调节座定位组件包括传送滑板及多个定位柱,各定位柱间隔设置在传送滑板上。压合组件包括支撑架、升降压板、升降杆、连接片及转动杆,支撑架设置在工作台上,转动杆与支撑架铰接,连接片的一端与转动杆铰接,连接片的另一端与升降杆连接,升降杆与升降压板连接,升降压板滑动安装在支撑架上。本实用新型的汽车调节座旋钮组装装置通过设置工作台、汽车调节座定位组件及压合组件,从而能够代替人工对汽车调节座旋钮进行组装操作,由此能够提高生产加工的效率以及生产加工的精度。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件制造技术领域,特别是涉及一种汽车调节座旋钮组装装置。
背景技术
随着社会的不断发展,人们的生活水平也不断提高,家用轿车也成为了人们首选的代步工作,使得汽车行业得到迅速的发展。
如图1所示,为汽车中控台上的调节组件10,调节组件10包括调节底座11、调节旋钮12及转动齿轮件13,在调节组件10的生产工艺中,需要将调节旋钮12及转动齿轮件13安装在调节底座11上,通过将调节旋钮12上的卡接部与转动齿轮件13上的卡槽部卡合,由此完成调节旋钮12及转动齿轮件13的安装操作。传统的安装方式是通过人工进行加工操作,通过人工将转动齿轮件13放置在调节底座11的对应位置上,然后再通过人工将调节旋钮12从调节底座11的另一面压合至转动齿轮件13上,由此完成安装操作。人工的操作方式不但生产效率不高,而且压合组装时容易出现误差,使得调节旋钮12上的卡接部与转动齿轮件13上的卡槽部进行压合组装时由于出现误差而顺坏,从而影响生产加工的质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种能够代替人工对汽车调节座进行旋钮安装操作,且生产效率及生产质量较高的汽车调节座旋钮组装装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种汽车调节座旋钮组装装置包括:
工作台,所述工作台上设置有第一滑轨及第二滑轨,所述第一滑轨及所述第二滑轨间隔设置在所述工作台上;
汽车调节座定位组件,所述汽车调节座定位组件包括传送滑板及多个定位柱,所述传送滑板分别与所述第一滑轨及所述第二滑轨滑动连接,各所述定位柱间隔设置在所述传送滑板上;及
压合组件,所述压合组件包括支撑架、升降压板、升降杆、连接片及转动杆,所述支撑架设置在所述工作台上,所述转动杆与所述支撑架铰接,所述连接片的一端与所述转动杆铰接,所述连接片的另一端与所述升降杆连接,所述升降杆与所述升降压板连接,所述升降压板滑动安装在所述支撑架上;
所述支撑架上设置有磁性吸附凸块,所述升降杆上设置有磁性吸附轴套,所述磁性吸附轴套套接在所述升降杆上,所述磁性吸附凸块用于与所述磁性吸附轴套相吸附在一起。
在其中一个实施例中,所述第一滑轨与所述第二滑轨相互平行设置在所述工作台上。
在其中一个实施例中,所述工作台为长方体结构。
在其中一个实施例中,所述升降压板的表面上设置有缓冲弹性层。
在其中一个实施例中,所述缓冲弹性层为橡胶弹性层。
在其中一个实施例中,所述升降压板上设置有升降导杆,所述升降导杆的一端与所述升降压板连接,所述升降导杆的另一端滑动穿设所述支撑架上。
在其中一个实施例中,所述升降导杆设置有两个。
在其中一个实施例中,所述磁性吸附凸块为磁铁块。
在其中一个实施例中,所述磁性吸附轴套为磁铁环。
在其中一个实施例中,所述升降压板为长方体压板。
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