[实用新型]一种压力测量连接结构

说明书

本实用新型涉及飞机油箱压力测量技术领域，特别涉及一种压力测量连接结构。该连接结构包括：感压管；堵盖；连通管；挡片。感压管与飞机油箱通气管连通，将飞机油箱通气管内的油气引出至分离空间，其后连通管将分离空间的油气引出至测压设备，在感压管内设置挡片用以阻挡夹杂在油气中的油蒸汽、水蒸气以及燃油进入分离空间，以此减轻了导管直接插入飞机油箱通气管进行飞机油箱压力测试带来的大量油蒸汽、水蒸气、燃油进入测压管进入测压设备的问题。

技术领域

本实用新型涉及飞机油箱压力测量技术领域，特别涉及一种压力测量连接结构。

背景技术

当前测试人员对飞机油箱压力进行测量时，通常将导管直接插入飞机油箱通气管后与测压设备连接进行测量，采用此种方式虽然简单、快捷，但在测试过程中飞机油箱内的大量油蒸汽、水蒸气、燃油会容易通过导管进入到测量设备内部，影响测量系统的可靠性，对后续研究、设计以及改进工作产生不利影响。

发明内容

本实用新型的目的是提供了一种压力测量连接结构，以克服或减轻上述问题。

本实用新型的技术方案是：

一种压力测量连接结构，包括：

感压管，感压管的一端用于与油箱通气管连通，感压管内具有感压管空间，油箱通气管与感压管空间连通；

堵盖，设置在感压管的另一端，用于封堵该端；

挡片，设置在感压管内并将感压管空间分割，从而形成进气空间以及分离空间，挡片上设置有一个或多个沿挡片轴向贯通的通气孔；通气孔将进气空间与分离空间连通；分离空间与油箱通气管连通；

连通管，连通管具有进气端以及出气端，进气端设置在进气空间内，进气端端口朝向堵盖；出气端用于与压力测试装备连通，且所连通管的外壁与挡片内环固定连接。

优选地，上述挡片沿轴向开设连通通孔，且其外周与感压管内壁固定连接；进气端端口朝向堵盖；连通管穿过所述连通通孔，且其外壁与连通通孔内壁固定连接。

优选地，上述挡片上开设的通气孔均匀分布。

优选地，上述挡片为两个，且两挡片上的通气孔交错设置。

优选地，进气端端口斜切。

优选地，设计单位质量流体位于分离空间的势能高于其位于感压管空间的势能。

本实用新型的优点在于：提供了一种压力测量连接结构，该结构设置感压管与飞机油箱通气管连通，将飞机油箱通气管内的油气引出至分离空间，其后连通管将分离空间的油气引出至测压设备，在感压管内设置挡片用以阻挡夹杂在油气中的油蒸汽、水蒸气以及燃油进入分离空间，以此减轻了导管直接插入飞机油箱通气管进行飞机油箱压力测试带来的大量油蒸汽、水蒸气、燃油进入测压管进入测压设备的问题。

附图说明

图1是本实用压力测量连接结构与飞机油箱通气管配合设置的结构示意图。

附图标记：

1、油箱通气管；2、感压管；3、连通管；4、挡片；5、堵盖。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。