[实用新型]一种拉线长度调节器

说明书

本实用新型公开一种拉线长度调节器，包括调节器本体，所述调节器本体包括盒体、调节杆、卡扣及弹簧，所述盒体上沿径向方向开有贯通的插接槽，且盒体的第一端沿轴向方向开有固定槽，所述固定槽位于插接槽轴向的一端，且固定槽与插接槽相连通，所述盒体上位于插接槽轴向的另一端沿轴向方向开有容置槽，所述容置槽与插接槽相连通，所述弹簧设置于容置槽内，所述调节杆穿过固定槽、插接槽伸入容置槽内与弹簧的一端相抵靠，所述弹簧的另一端抵靠在容置槽的槽底，所述调节杆能相对于盒体轴向移动，所述卡扣能插入所述插接槽并锁紧调节杆。所述一种拉线长度调节器具有结构简单、安装调节方便、制造成本低的特点。

技术领域

本实用新型涉及拉线领域，尤其涉及一种拉线长度调节器。

背景技术

目前，汽车座椅上采用的拉线，为了便于装配，都设置有长度调节器，然而，现有市场上拉线的长度调节器存在结构复杂、安装调节麻烦，制造成本高的问题，由此，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种拉线长度调节器，以解决现有拉线长度调节器结构复杂，安装调节麻烦，制造成本高的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种拉线长度调节器，包括调节器本体，所述调节器本体包括盒体、调节杆、卡扣及弹簧，所述盒体上沿径向方向开有贯通的插接槽，且盒体的第一端沿轴向方向开有固定槽，所述固定槽位于插接槽轴向的一端，且固定槽与插接槽相连通，所述盒体上位于插接槽轴向的另一端沿轴向方向开有容置槽，所述容置槽与插接槽相连通，所述弹簧设置于容置槽内，所述调节杆穿过固定槽、插接槽伸入容置槽内与弹簧的一端相抵靠，所述弹簧的另一端抵靠在容置槽的槽底，所述调节杆能相对于盒体轴向移动，所述卡扣能插入所述插接槽并锁紧调节杆。

作为本实用新型的一种优选方案，所述调节杆上设置有卡齿，所述卡扣上设置有开口，所述开口的内壁上设置有与卡齿相配合的卡槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盒体上位于插接槽的顶部设置有第一卡接面，且盒体上位于插接槽的底部设置有第二卡接面，所述卡扣的一端设置有与第一卡接面相配合的第一卡接部，且卡扣的另一端设置有与第二卡接面相配合的第二卡接部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述插接槽的内壁包括第一端面、第二端面，所述第一端面与第二端面的交界处形成有台阶部，所述卡扣上设置有与台阶部相配合的第三卡接部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定槽的内壁上沿轴向方向开有第一键槽，所述调节杆上设置有与第一键槽相配合的第一键块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述容置槽的内壁上沿轴向方向开有第二键槽，所述调节杆上设置有与第二键槽相配合的第二键块。

本实用新型的有益效果为，所述一种拉线长度调节器具有结构简单、安装调节方便、制造成本低的特点。

附图说明

图1为一种拉线长度调节器的结构示意图；

图2为盒体的结构示意图；

图3是图2所示的盒体在A-A处的剖视示意图；

图4是图2所示的盒体在B处的放大图；

图5为调节杆的主视图；

图6为调节杆的侧视图；

图7为卡扣的结构示意图；

图8为卡扣的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。