[实用新型]气帘导风装置、保险杠总成及汽车有效

专利信息
申请号: 201821212682.2 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN208439221U 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 刘秋兰;单丰武;姜筱华;吴金;蔡剑峰;洪建亮 申请(专利权)人: 江西江铃集团新能源汽车有限公司
主分类号: B60R19/48 分类号: B60R19/48
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330013 江西省南昌*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 导风件 导风孔 固定安装件 导风装置 导风板 气帘 保险杠总成 本实用新型 固定安装板 外侧缘 内开 风阻系数 续航里程 导流栅 格条 整车 汽车 吻合
【说明书】:

实用新型涉及一种气帘导风装置、保险杠总成及汽车,该气帘导风装置包括一块状的固定安装件以及设于固定安装件上的导风件,固定安装件包括一条状的固定安装板,在固定安装板的一端设有一导风件安装部,在导风件安装部内开设有第一导风孔,导风件包括一导风板,在导风板内开设有第二导风孔,在第二导风孔内均匀设有多个导流栅格条,导风板的外侧缘与固定安装件的外侧缘相吻合,且导风板固定设于导风件安装部上,第一导风孔与第二导风孔的位置相对应。本实用新型提出的气帘导风装置,有助于降低整车风阻系数,增加续航里程。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种气帘导风装置、保险杠总成及汽车。

背景技术

随着经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高,人们的日常出行也变得越加的方便。汽车作为日常生活中一种非常普遍的交通工具,在货物运输以及人们日常出行方面起着非常重要的作用。

目前,纯电动车由于其独特的优点,近年来已越来越受到人们的欢迎。而对电动车而言,续航里程是一个值得持续关注的问题,目前消费者对整车续航里程的要求也越来越高。其中,风阻是影响续航里程的一个重要因素,如何将整车风阻做到最小,以增加续航里程,成为一个备受关注的问题。

实用新型内容

基于此,本实用新型的目的是为了解决现有的汽车,由于风阻较大而影响汽车续航里程的问题。

本实用新型提出一种气帘导风装置,其中,包括一块状的固定安装件以及设于所述固定安装件上的导风件,所述固定安装件包括一条状的固定安装板,在所述固定安装板的一端设有一导风件安装部,在所述导风件安装部内开设有第一导风孔,所述导风件包括一导风板,在所述导风板内开设有第二导风孔,在所述第二导风孔内均匀设有多个导流栅格条,所述导风板的外侧缘与所述固定安装件的外侧缘相吻合,且所述导风板固定设于所述导风件安装部上,所述第一导风孔与所述第二导风孔的位置相对应。

本实用新型提出的气帘导风装置,包括一固定安装件以及设于该固定安装件上的导风件,由于在该固定安装板上设有一导风件安装部,在该导风件安装部内开设有用于透风的第一导风孔;此外,在该导风件安装部上安装有一导风件,该导风件包括一导风板,在该导风板上开设有用于透风的第二导风孔,上述的第一导风孔与第二导风孔相互配合进行气流的导通,从而有效减小汽车的风阻,增加续航里程。本实用新型提出的气帘导风装置,有助于降低整车风阻系数,增加续航里程。

所述气帘导风装置,其中,在所述固定安装板相对的两侧缘分别设有一翻边,所述翻边向所述固定安装板的内侧延伸,在所述固定安装板的外表面向内凹陷成一平台部,所述平台部与所述固定安装板的表面之间为平滑过渡。

所述气帘导风装置,其中,在所述翻边靠近所述平台部的一端分别设有第一固定安装片,在所述翻边的中部位置设有第二固定安装片,所述第一固定安装片以及所述第二固定安装片的数量均为2。

所述气帘导风装置,其中,在所述固定安装板靠近所述平台部的一端设有一贴合板。

所述气帘导风装置,其中,所述导风件安装部的形状为方形,在所述固定安装板靠近所述导风件安装部的一端设有第三固定安装片,所述第三固定安装片的数量为2,两个所述第三固定安装片为相对设置。

所述气帘导风装置,其中,在所述导风件安装部上设有第一定位片,所述第一定位片设于两个所述第三固定安装片之间。

所述气帘导风装置,其中,所述导风板的形状为方形,在所述导风板的一侧固定设有第二定位片,所述第二定位片与所述第一定位片相互配合进行定位。

所述气帘导风装置,其中,在所述固定安装板上开设有多个导风孔,所述导风孔的形状为环形。

本实用新型还提出一种保险杠总成,包括前保险罩,其中,在所述前保险罩上均匀开设有多个进风孔,在所述前保险罩上安装有如上所述的气帘导风装置。

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