[实用新型]多规格轮胎下件抓胎机有效
| 申请号: | 201821212318.6 | 申请日: | 2018-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN208841409U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
| 发明(设计)人: | 周南星 | 申请(专利权)人: | 无锡南方智能物流设备股份有限公司 |
| 主分类号: | B25J9/10 | 分类号: | B25J9/10;B25J9/14;B25J15/02;B29D30/06 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214161 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 胎机 规格轮胎 连杆运动机构 本实用新型 主机架 下件 工作稳定 工作需求 连接连杆 设备成本 生产效率 运动机构 左右两侧 紧凑 | ||
本实用新型涉及一种抓胎机,具体的说是一种多规格轮胎下件抓胎机,属于抓胎机技术领域。其包括主机架、连杆运动机构和抓胎机构,主机架上连接连杆运动机构,连杆运动机构左右两侧连接抓胎机构。本实用新型结构简单、紧凑、合理,工作稳定可靠,能够满足不同规格轮胎的抓胎工作需求,扩大了使用范围,降低了设备成本,提高了生产效率。
技术领域
本发明涉及一种抓胎机,具体的说是一种多规格轮胎下件抓胎机,属于抓胎机技术领域。
背景技术
抓胎机构为轮胎硫化机的重要组成部分。现有技术中,一种抓胎机构只能满足一个规格轮胎的抓胎需求,不能适用于多种规格的轮胎抓胎需求。对于不同规格的轮胎抓胎,需要更换不同规格的抓胎机构,这就导致成本增加,生产效率降低。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种多规格轮胎下件抓胎机,能够满足不同规格轮胎的抓胎工作需求,扩大了使用范围,降低了设备成本,提高了生产效率。
按照本发明提供的技术方案,多规格轮胎下件抓胎机包括主机架、连杆运动机构和抓胎机构,其特征是:主机架上连接连杆运动机构,连杆运动机构左右两侧连接抓胎机构;所述连杆运动机构包括第二摆动气缸、第二摆动气缸支座、第一摆杆支座、第二摆杆支座、第一摆杆、第二摆杆、连杆、第一摆动气缸、第一摆动气缸支座、抓胎机构安装板、第一上摆动轴、第一下摆动轴、第二下摆动轴和第二上摆动轴,第一下摆动轴两端通过轴承座连接在主机架上,第一下摆动轴两端分别连接一个第一摆杆,第一下摆动轴两端的第一摆杆上端分别连接在第一上摆动轴两端,第二下摆动轴两端通过轴承座连接在主机架上,第二下摆动轴两端分别连接一个第二摆杆,第二摆杆两端的第二摆杆上端分别连接在第二上摆动轴两端;第一上摆动轴两端分别转动连接连杆前部,第二上摆动轴两端分别转动连接连杆中部,连杆后部固定第一摆动气缸支座,第一摆动气缸支座上铰接第一摆动气缸缸体,第一摆动气缸驱动端铰接抓胎机构安装板,抓胎机构安装板转动连接在第一上摆动轴两端,抓胎机构安装板上连接抓胎机构;第二摆动气缸缸体铰接在主机架上,第二摆动气缸驱动端铰接连接第二摆动气缸支座,第二摆动气缸支座固接在第一摆杆中部。
进一步的,主机架下端连接多个调节支脚。
进一步的,第二摆杆一侧设有缓冲器,缓冲器连接在缓冲器座上,缓冲器座固定在主机架上。
进一步的,抓胎机构包括抓胎气缸座、抓胎气缸、抓胎摆臂、摆臂轴、夹爪、主动齿轮和被动齿轮,抓胎摆臂外侧端铰接抓胎气缸驱动端,抓胎气缸缸体铰接在抓胎气缸座上,抓胎气缸座通过螺栓连接在连杆运动机构的抓胎机构安装板上,所述摆臂轴上通过平键连接主动齿轮,主动齿轮与固接在第一上摆动轴上的被动齿轮啮合连接。
进一步的,摆臂轴上固接抓胎摆臂,抓胎摆臂内侧端铰接夹爪,夹爪下端和抓胎摆臂之间设有拉簧。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明结构简单、紧凑、合理,工作稳定可靠,能够满足不同规格轮胎的抓胎工作需求,扩大了使用范围,降低了设备成本,提高了生产效率。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明侧视图。
图3为连杆运动机构主视图。
图4为连杆运动机构俯视图。
图5为抓胎机构主视图。
图6为抓胎机构侧视图。
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