[实用新型]一种热压模具

说明书

本实用新型涉及模具技术领域，更具体地说，它涉及一种热压模具，包括用于成型工件的动模和定模，所述动模设有多个均匀分布的导柱，所述定模设有和多个导柱一一对应且插接配合的多个导套；所述动模设有多个均匀分布的第一抵接柱，所述定模设有和多个第一抵接柱一一对应且抵接配合的多个第二抵接柱。将动模和定模合模用于成型工件时，多个导柱一一对应插接于多个导套内，使得动模和定模的配合更精准，同时，多个第一抵接柱远离动模的表面和多个第二抵接柱远离定模的表面抵接，使得动模和定模之间的间距保持固定，提高动模和定模装配后的配合精度，进而提高工件的均一性，降低工厂的生产成本。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，更具体地说，它涉及一种热压模具。

背景技术

热压模具，是塑料加工业常用的热压成型工具，主要是利用加热热压模具后，注入试料，以压力将模型固定于热压模具内，控制试料之熔融温度及时间，以达融化后硬化、冷却，再取出模型成品即可。

目前，汽车内饰件生产使用的热压模具对其加工过程中的精密度尤其是表面精密度的要求较高，这就要求汽车内饰件模具具有较高的配合精度；现有的热压模具，通常包括定模和动模，定模和动模通过导柱通孔固定在导柱上、并相对滑动，这种方式虽然能保证动模和定模具有较好的导向性，但难以控制动模和定模闭合之后的配合精度，因而容易出现内饰件均一性较差的问题，进而导致内饰件表面出现凝聚后的突起，使内饰件的表面舒适度不高，甚至需要进一步加工才能去除这些突起，生产成本较高。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种热压模具，具有提高动模和定模装配后的配合精度，进而提高工件的均一性，降低工厂生产成本的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种热压模具，包括用于成型工件的动模和定模，所述动模设有多个均匀分布的导柱，所述定模设有和多个导柱一一对应且插接配合的多个导套；所述动模设有多个均匀分布的第一抵接柱，所述定模设有和多个第一抵接柱一一对应且抵接配合的多个第二抵接柱，当多个所述导柱一一对应插接于多个导套内时，多个所述第一抵接柱远离动模的表面和多个所述第二抵接柱远离定模的表面一一对应抵接。

通过采用上述技术方案，将动模和定模合模用于成型工件时，多个导柱一一对应插接于多个导套内，使得动模和定模的配合更精准，同时，多个第一抵接柱远离动模的表面和多个第二抵接柱远离定模的表面抵接，使得动模和定模之间的间距保持固定，提高动模和定模装配后的配合精度，进而提高工件的均一性，降低工厂的生产成本。

优选的，所述动模包括动模板和设于动模板并用于抵压工件的动模模芯，多个所述导柱和多个所述第一抵接柱均设置于动模板，多个所述导柱和多个所述第一抵接柱均围绕动模模芯分布；所述定模包括定模板和设于定模板并用于抵压工件的定模模芯，多个所述导套和多个所述第二抵接柱均设置于定模板，多个所述导套和多个所述第二抵接柱均围绕定模模芯分布。

通过采用上述技术方案，环绕动模模芯均匀分布的第一抵接柱和环绕动模模芯均匀分布的第二抵接柱，使得第一抵接柱和第二抵接柱抵接配合时，动模和定模的受力更均匀，进一步提高了工件的均一性。

优选的，所述动模模芯设有多个限位筒，所述定模模芯设有与多个限位筒一一对应插接配合的多个限位柱。

通过采用上述技术方案，限位筒和限位柱插接配合，提高了定模模芯和动模模芯的配合精度，提升了工件的加工质量。

优选的，所述第一抵接柱沿第一抵接柱的轴线方向穿设有螺纹连接于动模板上的第一螺钉，所述第一抵接柱远离动模板的一端设有用于容置第一螺钉头部的第一沉孔；所述第二抵接柱沿第二抵接柱的轴线方向穿设有螺纹连接于定模板上的第二螺钉，所述第二抵接柱远离定模板的一端设有用于容置第二螺钉头部的第二沉孔。