[实用新型]一种三缸双级变容压缩机

说明书

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种三缸双级变容压缩机。本实用新型提供的三缸双级变容压缩机包括止回装置，所述下法兰与所述下隔板之间形成第一中间腔，所述中隔板与所述上隔板之间内形成第二中间腔，所述第一中间腔至第二中间腔通过所述止回装置单向导通，由于所述止回装置单向导通第一中间腔和第二中间腔，因此制冷剂只能够从第一中间腔流向第二中间腔，不会从第二中间腔回流至第一中间腔，能够避免第二中间腔内的制冷剂回流至第一中间腔内造成的能量损耗，降低第二中间腔内制冷剂的压力脉动，减小中压制冷剂流动损失，降低压缩机的功耗，进而提升压缩机的性能。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种三缸双级变容压缩机。

背景技术

普通空调系统采用常规单级滚动转子式压缩机，随着环境温度的下降，压缩机的制冷剂吸气比容变大，导致系统制冷剂循环量减少，制热量不断下降；压缩机的压比增加，制热能效大幅衰减；当环境温度过低时，会因排气温度过高而无法稳定运行。三缸双级变容压缩机将一次压缩机过程分解为两次压缩，降低压缩机单个气缸的压比，并通过对运行容积比和排量的双重调节，实现变容积比的双级压缩，通过中间补气大幅提高系统的制热能力和能效，拓宽空调系统的工作温度范围。

现有技术中的三缸双级变容压缩机有一个高压级气缸和两个低压级气缸，其中上气缸为高压级气缸，中气缸及下气缸为低压级气缸，下气缸为变容气缸，即可处于工作状态或卸载状态；具有两个中间腔，即中隔板中间腔和下法兰中间腔，中气缸排气直接进入中隔板中间腔，下气缸排气直接进入下法兰中间腔，中隔板中间腔与下法兰中间腔通过中压流道相连通。

在双缸运行模式下,下气缸(即变容气缸)处于卸载状态，低压级气缸仅有中气缸进行排气，且是间歇性的，同时上气缸的吸气量是呈周期性的变化。当中气缸排气量大于上气缸吸气量时，造成中隔板中间腔内的压力高于下法兰中间腔内的压力，中隔板中间腔内的制冷剂会向下法兰中间腔内流动；当上气缸吸气量大于中气缸排气量时，中隔板中间腔内的压力会逐渐降低，并低于下法兰中间腔内的压力，下法兰中间腔内的制冷剂又会回流至中隔板中间腔。在三缸运行模式下，两个低压级气缸同时工作，但两个低压级气缸(中、下气缸)的排气并不是同步进行的，当中气缸有排气而下气缸不进行排气时，中隔板中间腔内的压力略高于中压流道内的压力，此时中隔板中间腔内制冷剂会向下法兰中间腔内流动；当下气缸进行排气时，下法兰中间腔内的压力逐步上升，当大于中隔板中间腔内的压力，下法兰中间腔内的中压制冷剂又向中隔板中间腔内流动。如上所述的中压制冷剂在中隔板中间腔和下法兰中间腔之间的流动会增加低压级气缸和高压级气缸间的中压制冷剂的压力脉动损失，增加压缩机功耗，造成压缩机性能下降。

实用新型内容

(一)本实用新型所要解决的技术问题是：现有的三缸双级变容压缩机运行时中隔板中间腔内制冷剂的压力脉动较大，造成压缩机性能下降。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种三缸双级变容压缩机，包括止回装置和由下至上依次连接的下盖板、下法兰、第一低压气缸、下隔板、第二低压气缸、中隔板、上隔板、高压气缸和上法兰，所述下法兰与所述下隔板之间形成第一中间腔，所述中隔板与所述上隔板之间内形成第二中间腔，所述第一中间腔和所述第二中间腔通过中压流道连通，所述第一中间腔至第二中间腔通过所述止回装置单向导通。