[实用新型]变速箱及汽车

说明书

本实用新型提供了一种变速箱及汽车，涉及汽车的技术领域，该变速箱，包括：前盖、电机组件、后盖和齿轮箱，前盖朝向发动机，后盖朝向齿轮箱，电机组件包括电机转子和电机定子，电机定子和电机转子位于前盖和后盖之间；变速箱还包括旋转编码器，旋转编码器位于电机组件和后盖之间，旋转编码器包括旋变定子和旋变转子，旋变定子固定在后盖上，旋变转子固定套接在电机转子与齿轮箱连接的转轴上。本申请改变了旋变的设置位置，不用在电机和发动机之间预留额外的空间，而是利用了电机组件和后盖原有的结构间隙，取消了额外空间，利用了电机组件和后盖之间的现有间隙，合理的装配旋变，可以使整车装配更加合理。

技术领域

本实用新型涉及汽车的技术领域，尤其是涉及一种变速箱及汽车。

背景技术

随着世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并已经开始商业化。混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。

旋变是混合动力汽车电机系统的关键零件之一，电机的旋变(即旋转变压器)是一种测量电机转子角度的小型交流电动机，其主要是利用转子转动角度和输出电压之间的对应关系，通过对输出电压的测量而得到转子的转动角度的。

现有的旋变是装配在变速箱内的电机与发动机之间的，因为旋变具有一定的厚度，所以，需要在电机与发动机之间预留一定的安装空间，装配了旋变后会导致齿轮箱与发动机安装面之间的距离增大，不利于旋变定子连接线束布置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱及汽车，以缓解了现有的齿轮箱与发动机安装面之间的距离过大的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供的一种变速箱，包括：前盖、电机组件、后盖和齿轮箱，所述前盖朝向发动机，所述后盖朝向所述齿轮箱，所述电机组件包括电机转子和电机定子，所述电机定子和电机转子位于所述前盖和后盖之间；

所述变速箱还包括旋转编码器，所述旋转编码器位于所述电机组件和后盖之间，所述旋转编码器包括旋变定子和旋变转子，所述旋变定子固定在所述后盖上，所述旋变转子固定套接在所述电机转子与所述齿轮箱连接的转轴上。

进一步的，所述旋变转子通过压装的方式压接在所述电机转子上。

进一步的，所述旋变定子和后盖上均设置有螺纹孔，所述螺纹孔用于通过螺栓将所述旋变定子固定在所述后盖上。

进一步的，所述螺纹孔的数量为多个，多个所述螺纹孔围绕所述电机转子的转轴的周向均匀排列。

进一步的，所述后盖与所述旋变定子之间设置有支架，以使所述旋变定子通过所述螺栓固定在所述支架上。

进一步的，所述旋变定子上设置有线束，所述线束用于传输检测信号，所述后盖上设置有通孔，以使所述线束通过所述通孔从所述变速箱内引出。

进一步的，所述前盖上设置有第一轴承，所述后盖上设置有第二轴承，所述电机转子穿设在所述第一轴承和第二轴承内。

第二方面，本实用新型实施例提供的一种汽车，包括发动机和上述的变速箱，所述发动机与所述变速箱连接。

本实用新型实施例带来了以下有益效果：