[实用新型]一种公交型自动扶梯中部导轨装配工装有效

专利信息
申请号: 201821210442.9 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN208744061U 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 高德祥;王勤;翁海潮;阮文涛 申请(专利权)人: 杭州西奥电梯有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00;B25B11/02
代理公司: 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人: 解明铠;刘静静
地址: 311199 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 自动扶梯 主梁 装配工装 桁架 挂脚架 导轨 主轨 定位夹紧装置 本实用新型 扶梯 装配 宽度方向布置 调整装置 定位配合 滑动安装 开档距离 累积误差 行走机构 可调的 舒适性 预定位 摆动 下沿 支脚 制作
【权利要求书】:

1.一种公交型自动扶梯中部导轨装配工装,其特征在于,包括:

使用状态下沿桁架宽度方向布置的主梁;

滑动安装在所述主梁上、且与桁架定位配合的支脚调整装置;

安装在所述主梁上且开档距离可调的两个挂脚架;

安装在各挂脚架上沿预定位的主轨运动的行走机构;

安装在各挂脚架上的主轨定位夹紧装置;

摆动安装在主梁下部的主轨返轨定位夹紧装置。

2.如权利要求1所述的公交型自动扶梯中部导轨装配工装,其特征在于,所述支脚调整装置包括两组支脚架,两组支脚架分别滑动安装在主梁的两端部,各支脚架上安装有与桁架相抵配合的高度方向调节支脚和水平方向调节支脚。

3.如权利要求2所述的公交型自动扶梯中部导轨装配工装,其特征在于,每组支脚架中支脚架的数量为两个且相互独立运动,同组支脚架中各高度方向调节支脚和水平方向调节支脚作用于主梁同侧的桁架弦杆上。

4.如权利要求1所述的公交型自动扶梯中部导轨装配工装,其特征在于,各挂脚架上的行走机构包括至少两个转接在挂脚架上沿预定位的主轨运动的走轮,至少一个走轮配置有刹车机构。

5.如权利要求4所述的公交型自动扶梯中部导轨装配工装,其特征在于,配置有刹车机构的走轮带有分布在走轮外周的棘轮,所述刹车机构为摆动安装在挂脚架上且与所述棘轮相配合的棘爪。

6.如权利要求1所述的公交型自动扶梯中部导轨装配工装,其特征在于,两个挂脚架上分别设有穿线对中件,该穿线对中件上设有开放式穿线孔。

7.如权利要求1所述的公交型自动扶梯中部导轨装配工装,其特征在于,所述主轨定位夹紧装置包括:

固定在相应挂脚架上的夹钳座,且夹钳座提供主轨的第一侧向定位面;

活动安装在夹钳座上的第一侧挡调整销钉,该第一侧挡调整销钉的端部提供主轨的第二侧向定位面;

安装在夹钳座上用于抱紧主轨的第一夹钳。

8.如权利要求7所述的公交型自动扶梯中部导轨装配工装,其特征在于,所述第一夹钳的钳口与主轨的底角部位相配合。

9.如权利要求1所述的公交型自动扶梯中部导轨装配工装,其特征在于,所述主轨返轨定位夹紧装置包括:

轴接在主梁下部的翻转架,该翻转架具有下垂的工作状态以及上摆的避让状态;

相对主梁固定安装、带动翻转架改变角度的驱动机构;

滑动定位安装在翻转架底部的两个定位架,且定位架提供主轨返轨的第一侧向定位面;

活动安装在定位架上的第二侧挡调整销钉,该第二侧挡调整销钉的端部提供主轨返轨的第二侧向定位面;

安装在相应定位架上抱紧主轨返轨的第二夹钳。

10.如权利要求9所述的公交型自动扶梯中部导轨装配工装,其特征在于,所述第二夹钳的钳口与主轨返轨的底角部位相配合。

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