[实用新型]发动机传动结构及汽车

说明书

一种发动机传动结构，包括曲轴、正时皮带轮、能产生磁场的磁极信号盘和采集磁场信号的曲轴位置传感器，曲轴的一端与正时皮带轮连接，磁极信号盘连接在正时皮带轮上。本实用新型的发动机传动结构能精确判断曲轴位置，有利于发动机轻量化设计。本实用新型还涉及一种汽车。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种发动机传动结构及汽车。

背景技术

曲轴位置传感器在汽车发动机管理系统中有着重要的作用，通过其来为发动机控制模块ECM提供发动机曲轴的转速和具体位置信息，然后由发动机控制模块ECM将该信息用于相位调节器的控制、点火时刻控制、喷油时刻控制和失火侦测。

但是，曲轴位置传感器无法精确的获取曲轴的位置，导致无法精确确定发动机点火时刻。如果采用高精度的仪器获取曲轴的位置，实现精确点火，但发动机布置空间有限，不能满足发动机轻量化设计。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种发动机传动结构，能精确判断曲轴位置，有利于发动机轻量化设计。

一种发动机传动结构，包括曲轴、正时皮带轮、能产生磁场的磁极信号盘和采集磁场信号的曲轴位置传感器，曲轴的一端与正时皮带轮连接，磁极信号盘连接在正时皮带轮上。

在本实用新型的实施例中，上述正时皮带轮包括连接部和皮带轮，该连接部的一端与该皮带轮连接，该连接部的另一端与该曲轴连接，该磁极信号盘连接在该连接部上。

在本实用新型的实施例中，上述发动机传动结构还包括凸轮轴、皮带和用于采集该凸轮轴位置的凸轮轴位置传感器，该凸轮轴的一端设有传动轮，该皮带分别与该传动轮和该皮带轮连接。

在本实用新型的实施例中，上述磁极信号盘包括盘底和盘壁，该盘壁连接在该盘底上，该盘壁沿着该盘底的周向设置,该盘底上设有连接该正时皮带轮的安装孔。

在本实用新型的实施例中，上述磁极信号盘还包括紧固环，该紧固环与该盘壁相对设置地连接在该盘底上，该紧固环沿着该安装孔的周向设置。

在本实用新型的实施例中，上述紧固环过盈配合地固定在该正时皮带轮的连接部上。

在本实用新型的实施例中，上述连接部上设有连接孔，该连接孔的孔壁上设有第一驱动齿，该曲轴的一端设置在该连接孔内，该曲轴的端部设有配合该第一驱动齿的第二驱动齿。

在本实用新型的实施例中，上述连接部的端部设有端齿，该端齿绕着该连接部的轴线设置。

在本实用新型的实施例中，上述皮带轮上设有传动齿和法兰板，该法兰板连接于该皮带轮的端部。

本实用新型还提供一种汽车，包括上述的发动机传动结构。

本实用新型的发动机传动结构包括曲轴、正时皮带轮、能产生磁场的磁极信号盘和采集磁场信号的曲轴位置传感器，曲轴的一端与正时皮带轮连接，磁极信号盘连接在正时皮带轮上。由于磁极信号盘能够产出磁场，曲轴位于磁场中，当曲轴转动时磁场发生变化，此时曲轴位置传感器采磁场信号，可精确的判断曲轴位置，有利于发动机轻量化设计。

附图说明

图1是本实用新型的发动机传动结构的局部结构示意图。

图2是本实用新型的磁极信号盘的立体结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地描述。

图1是本实用新型的发动机传动结构的局部结构示意图。如图1所示，在本实施例中，发动机传动结构100包括曲轴(图未示)、正时皮带轮10、磁极信号盘20、曲轴位置传感器(图未示)、凸轮轴(图未示)、皮带(图未示)和凸轮轴位置传感器(图未示)。