[实用新型]新型汽车轮胎

说明书

本实用新型提供了一种新型汽车轮胎，涉及汽车轮胎技术领域，该新型汽车轮胎，包括半封闭式的内层充气层，所述内层充气层固定在汽车轮毂上形成密封结构以便于充气，还包括设置在所述内层充气层外侧与所述内层充气层同轴的外层胎面，所述外层胎面与所述内层充气层之间通过若干个支撑柱连接。如此设置，可有效防止汽车爆胎情况的发生，并且具有较强的减震作用，可有效保障驾驶人员生命财产安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，尤其是涉及一种新型汽车轮胎。

背景技术

高速运动的轮胎爆胎非常危险，往往导致严重的交通事故。据统计，我国高速公路交通事故中有70％与轮胎有关，汽车爆胎真正成为高速公路上的“超级杀手”。由于车辆在高速路上行驶速度快，持续不断的摩擦力会使轮胎的表面温度和胎内气压升高，对于“健康”的轮胎而言，温度的升高和压力的增加都能克服，但对于出现过度磨损或有明显外伤、刮痕的轮胎，就难以承受巨大的压力，因此轮胎“肇事”的几率较高。因此，如何防止汽车爆胎从而避免交通事故发生的问题成为本领域人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车轮胎，该新型汽车轮胎，可有效防止汽车爆胎情况的发生，并且具有较强的减震作用，可有效保障驾驶人员生命财产安全。

本实用新型提供的一种新型汽车轮胎，包括半封闭式的内层充气层，所述内层充气层固定在汽车轮毂上形成密封结构以便于充气，还包括设置在所述内层充气层外侧，与所述内层充气层同轴的外层胎面，所述外层胎面与所述内层充气层之间通过若干个支撑柱连接。

优选地，所述内层充气层、支撑柱及外层胎面为一体成型结构。

优选地，所述支撑柱为板状，所有的所述支撑柱沿所述内层充气层周向均匀排列。

优选地，所有的所述支撑柱板面方向与所述内层充气层宽度方向平行。

优选地，所有的所述支撑柱板面方向与所述内层充气层宽度方向之间具有夹角，所述夹角范围为30度-60度。

优选地，所述支撑柱采用弹性材料制成。

优选地，所述外层胎面为环形带状结构。

优选地，所述内层充气层边缘处设置有胎边，所述胎边卡接在汽车轮毂周侧。

优选地，所述胎边与汽车轮毂的端面平齐。

优选地，所述胎边内部设置有钢丝。

本实用新型提供的新型汽车轮胎，在外层支撑层和内层充气层之间设置有某一个长度的支撑柱，因此，在车辆行驶过程中，即使遇到尖锐物将外层胎面刺穿也不会导致轮胎漏气或者爆胎，并且由于内层充气层设置在最里侧，不容易被扎破，并且即使内层充气层漏气，还有支撑柱对外层胎面提供支撑及减震作用，可继续行驶一段时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的新型汽车轮胎结构示意图；

图2是本实用新型提供的新型汽车轮胎截面图；

图3是本实用新型实施例二提供的新型汽车轮胎支撑柱结构示意图。

图中1-内层充气层；2-支撑柱；3-外层胎面；4-胎边。

具体实施方式