[实用新型]一种道路桥梁施工警示装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁施工警示装置,包括升降座，所述升降座上设有升降腔室，所述升降腔室内滑动连接有移动板，所述升降腔室的底部内壁上滑动连接有两个滑动块，两个滑动块相互远离的一侧均固定连接有缓冲弹簧，两个缓冲弹簧相互远离的一侧均和升降腔室的侧壁固定连接，所述滑动块的一侧和移动板的一侧转动连接有同一个连接杆，所述移动板的顶部转动连接有转轴，所述升降腔室的顶部内壁上开设有转动孔，所述转轴的顶部贯穿转动孔并延伸至升降座的上方。本实用新型结构简单，通过转动把手，便可以调整标志牌的高度，可以使行人或者车辆提早看到标志牌而选择掉头或者修改行程路线，避免了行人或者车辆到施工现场才看到标志牌。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工警示装置。

背景技术

公告为CN207452756U的中国专利公开了一种道路桥梁施工警示装置，有效的解决了现有警示装置不能有效阻止行人、自行车、电动车辆进入施工现场的问题；其解决的技术方案包括底座，底座的两侧固定滑轨，滑轨内设有滑块，两侧的滑轨之间的下端固定有储装壳，两个滑块之间固定有支撑筒，支撑筒的上端横向设置有闪光棒，支撑筒的下端设有多个连通其内部的流水孔，流水孔连通有进水装置，两侧滑轨的上方固定有标志牌，标志牌的前侧面粘贴有反光材质的警示文字；本实用新型结构巧妙，白天可以阻止行人和车辆强行通过，并且不会对行人和车辆造成损伤，晚上可以对车辆进行警示提示，并且提示车辆前方的施工场地，可有安全有效的对行人和车辆起到警示的作用。但是该警示装置在使用时，不能对标志牌调整高度，因而造成白天行人或者车辆在到施工现场才能看到标志牌，在看到标志牌之后行人和车辆才会返回，使得行人或者车辆不能提早看到标志牌而掉头或者修改行程路线，所以我们提出了一种道路桥梁施工警示装置，用以解决上诉所提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁施工警示装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁施工警示装置，包括升降座，所述升降座上设有升降腔室，所述升降腔室内滑动连接有移动板，所述升降腔室的底部内壁上滑动连接有两个滑动块，两个滑动块相互远离的一侧均固定连接有缓冲弹簧，两个缓冲弹簧相互远离的一侧均和升降腔室的侧壁固定连接，所述滑动块的一侧和移动板的一侧转动连接有同一个连接杆，所述移动板的顶部转动连接有转轴，所述升降腔室的顶部内壁上开设有转动孔，所述转轴的顶部贯穿转动孔并延伸至升降座的上方，且转动孔和转轴螺纹连接，所述转轴的顶部转动连接有标志牌。

优选的，所述升降腔室的底部内壁中间位置上开设有安装槽，且安装槽位于两个滑动块之间，安装槽的底部内壁上固定安装有缓冲液压杆，所述缓冲液压杆的顶部延伸至升降腔室内并和移动板的底部固定连接。

优选的，所述转动孔的内壁上开设有内螺纹，所述转轴的外侧开设有外螺纹，内螺纹和外螺纹螺纹连接。

优选的，所述升降座的顶部固定安装有对称设置的两个套筒，且转轴位于两个套筒之间，所述套筒的顶部和标志牌的底部固定连接。

优选的，所述标志牌的底部开设有转动槽，所述转轴的顶部延伸至转动槽内并和转动槽的顶部内壁转动连接，转轴的外侧固定套设有第一伞齿轮，且第一伞齿轮位于转动槽内，所述转动槽的一侧内壁山上开设有旋转孔，所述旋转孔内转动连接有旋转轴，所述旋转轴的一侧延伸至转动槽内并固定套设有第二伞齿轮，且第一伞齿轮和第二伞齿轮相啮合。

优选的，所述旋转轴的一侧延伸至标志牌的一侧并焊接有把手，所述把手上开设有固定孔，所述固定孔内滑动连接有固定轴，所述标志牌的一侧开设有多个呈环形排布的固定槽，所述固定轴的一侧延伸至位于同侧的固定槽内。