[实用新型]汽车模型上格栅开启关闭装置有效
申请号: | 201821207460.1 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208927589U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 冯小强;付桂生;彭学义;王康 | 申请(专利权)人: | 上海颢屹汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | A63H17/26 | 分类号: | A63H17/26 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 蒋晏雯 |
地址: | 201806 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动推杆 导向轴 支撑座 格栅 导向轴支撑座 开启关闭装置 本实用新型 底座正面 汽车模型 连接座 外端 开启关闭机构 验证 格栅固定件 关闭过程 一键操作 运动过程 平顺性 无噪音 橡胶垫 外部 滑块 可用 对称 | ||
本实用新型涉及一种汽车模型上格栅开启关闭装置,底座正面上部对称设有格栅固定件,底座正面两侧分别设有导向轴支撑座和电动推杆支撑座,所述每个导向轴支撑座上均设有导向轴且导向轴外部套有滑块,导向轴的外端设有连接座;所述每个电动推杆支撑座上均设有电动推杆且电动推杆外端设有连接座,所述U形铁罩在电动推杆外部并连接在电动推支撑座上,电动推杆和U形铁之间设有橡胶垫。本实用新型可实现不同行程参数格栅开启关闭机构的验证;使用范围广,可用于各种验证模型;使用简便,运动过程由电动推杆控制,可实现一键操作;开启关闭过程平顺性良好,无噪音产生。
技术领域
本实用新型涉及一种格栅开启关闭装置,具体的说是汽车模型上格栅开启关闭装置。
背景技术
目前汽车模型上格栅通常仅有固定一种样式,不能根据实际需求自由切换,难以契合不同使用者在不同场合的使用,不能满足部分使用者的个性化需求。
发明内容
本实用新型旨在克服现有技术的缺陷,提供一种汽车模型上格栅开启关闭装置,可实现格栅的开启闭合验证。
为了解决上述技术问题,本实用新型是这样实现的:
一种汽车模型上格栅开启关闭装置,其特征在于:它包括底座、导向轴支撑座、电动推杆支撑座、格栅固定件、连接座、导向轴、滑块、电动推杆、橡胶垫和U形铁;
所述底座正面上部对称设有格栅固定件,底座正面两侧分别设有导向轴支撑座和电动推杆支撑座,所述每个导向轴支撑座上均设有导向轴且导向轴外部套有滑块,导向轴的外端设有连接座;所述每个电动推杆支撑座上均设有电动推杆且电动推杆外端设有连接座,所述U形铁罩在电动推杆外部并连接在电动推支撑座上,电动推杆和U形铁之间设有橡胶垫。
所述的汽车模型上格栅开启关闭装置,其特征在于:所述导向轴支撑座的数量为四个,分部对称设于底座正面两侧。
所述的汽车模型上格栅开启关闭装置,其特征在于:所述电动推杆支撑座的数量为二个,分部对称设于底座正面两侧。
本实用新型的有益效果是:使用电动推杆搭配导向轴滑块,可实现格栅的开启闭合验证,使用导向轴及滑块,确保格栅在开启闭合过程中的顺畅性,使用电动推杆作为动力,可实现远程控制。
本实用新型适应性强,通过更换电动推杆和导向轴的行程,可实现不同行程参数格栅开启关闭机构的验证;使用范围广,可用于各种验证模型;使用简便,运动过程由电动推杆控制,可实现一键操作;开启关闭过程平顺性良好,无噪音产生。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
图1为本实用新型的爆炸图;
图2为本实用新型的组配图;
图3为一种场景切换状态示意图;
图4为另一种场景切换状态示意图。
具体实施方式
如图1-4所示:一种汽车模型上格栅开启关闭装置,它包括底座6、导向轴支撑座5、电动推杆支撑座7、格栅固定件4、连接座1、导向轴2、滑块3、电动推杆8、橡胶垫9和U形铁10;
所述底座正面上部对称设有格栅固定件,底座正面两侧分别设有导向轴支撑座和电动推杆支撑座,所述每个导向轴支撑座上均设有导向轴且导向轴外部套有滑块,导向轴的外端设有连接座,该连接座与格栅运动部分通过螺栓锁接形成整体模块;所述每个电动推杆支撑座上均设有电动推杆且电动推杆外端设有连接座,所述U形铁罩在电动推杆外部并连接在电动推支撑座上,电动推杆和U形铁之间设有橡胶垫。
进一步的,所述导向轴支撑座的数量为四个,分部对称设于底座正面两侧。
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